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日産「セレナe-POWER」はウルサイ? 新型キックスよりエンジン音が気になるワケ
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■「セレナe-POWER」は静か?うるさい?

 燃費や高い静粛性から人気の日産の電動パワートレイン「e-POWER」は、「ノート」や「セレナ」、「キックス」といったモデルに搭載されていますが、特筆してセレナe-POWERのエンジン音を気にするユーザーがいるようです。e-POWER搭載車にはどのような違いがあるのでしょうか。

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 セレナは1991年に発売されたミニバンです。2016年8月にフルモデルチェンジを果たし現行の5代目モデルとなりました。

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みんなのコメント

139件
  • 日産はCMで「電気の力を充電要らずで」と宣伝してましたよね、その言葉ではエンジンの存在を説明されてない、そりゃ思ったよりエンジン音がウルサイと言われます。
  • e-POWERの盲点がまさにそれで、
    専用のチューニングがしてあっても
    所詮エンジンは4気筒1600からシリンダーを
    1個取って3気筒1200にした新興国用エンジンが
    ベースだもの。

    だからモーターだけで走ればEVだけど、
    発電が始まるとセレナだろうとノートだろうと
    それこそキックスだろうと、タイマーチみたいな
    今どきの軽自動車の3気筒よりガサツなエンジン音が
    聞こえてくる。

    そこがトヨタやホンダのハイブリッドより
    大きく劣るところで、エンジンのことは
    メインじゃないからと絶対に触れようとしない。

    それがe-POWERが他車のハイブリッドと
    互角かそれ以上のように見せ掛ける
    トリックなのである。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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