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【20世紀名車】「ホンダS2000」は21世紀に向けたホンダのシンボルとして開発。それは超高回転型エンジンを搭載したFRリアルスポーツだった
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新車同様のコンディションで見事に動態保存

 ホンダS2000は、本田技研工業の創業50周年を記念して開発されたオープン2シータースポーツ。「地球環境への配慮、安全性など複数の価値を高い次元で実現した、21世紀に向けた新しいホンダのシンボル」(当時の吉野浩行社長)という意気込みを持って、1999年4月にデビューした。

【20世紀名車】超高回転型エンジンを搭載したFRリアルスポーツ「2000年ホンダS2000(AP1型)」の肖像

 S2000の魅力は、1997ccの超高回転型エンジン。レブリミットは量産エンジンとして異例の9000rpm。エンジンブロックはFRM(ガラス繊維強化金属)スリーブを採用した高剛性タイプ、ピストンは鍛造。

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文:カー・アンド・ドライバー 横田宏近
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みんなのコメント

47件
  • car********
    発売当時の評価はスポ根すぎてホンダはわかってない。
    オープンカーの歴史はとかいろいろ言われてましたが、
    言っていた彼等は間違っていたと思います。
    ホンダは常に自分達が作りたい車をなるべく妥協せずに作る。当時この車を開発した方々、オッケーを出したホンダの人、素晴らしいと思います。
  • tak********
    嫁のタイプSも14万キロを超え、ようやく子供達が手を離れたのでついにフルブッシュ&フルマウント交換が出来る様になった。
    どんなに走りが変わるのか楽しみでしかない。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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