バブル時代に日本でも伝説に！ 「上品に乗る」が当たり前のフェラーリをとんでもないワルに変身させた「ケーニッヒ」の衝撃

　この記事をまとめると

■ケーニッヒはフェラーリなどを過激な外観と超高出力で再定義した存在だ

■エンジンチューンと独自エアロにより度肝を抜くようなスペシャルカーを製作

■1990年代には世界的ブームを生み日本市場でも絶大な影響力をもった

　スーパーカーの価値観を塗り替えた存在

　デザイナー業界ではガンダム以前と以後で、創作にまつわる境界線があるのだとか。となると、スペシャルカーやハイパーカー界隈に例えると、ケーニッヒ以前と以後というのは乱暴でしょうか。

Comments

[del********]

昔特選外車情報という雑誌があって、このケーニッヒの他にシュトロゼックとかｍテックとかの特装車の中古車の販売情報がたくさん載ってて、子供が買えもしないのにいつかは乗ってみたいと妄想してた。
国産だったら買えるくらいになったけど昔ほど車に夢見れるようには今はなってないのが虚しい

[cgk********]

ケーニッヒの社長がテスタロッサのサイドフィンを指差して「本家が我々のマネをした」と言い放ったというエピソードは好き。

その後、テスタロッサを改造する時は、逆にサイドのフィンを無くしてるのが面白い。