ドリキン土屋圭市がＸトレイル３台を乗り比べ！ 標準車 vs ニスモ vs オーテックを徹底比較した【土屋圭市峠賛歌】

　日産エクストレイルのワークスの味付けをチェック

　今回はエクストレイルが3台。ノーマルとニスモ、オーテックの乗り比べだ。この3バージョンの比較試乗は、1年くらい前にノートオーラでやったんだけど、あのときは全体的に足の硬さが気になったっけ。そのあたり、ほかの車種だとどうなってるのか、確かめてみたいところだね。

　まずは、基準となるノーマル車に乗ってみる。はじめに言っておくと、今回は3台とも2列シートの4WDで揃えていて、ノーマル車は最上級グレードのG。さらにオプションで、19インチホイールやブラウンのレザーシートも付いて、500万円を超えるらしい。思ってたより高いクルマだな。

　走り出してみると、これが結構よく出来てる。乗り心地は硬すぎず柔らかすぎず、いい味付け。路面は感じ取れるけど、突き上げで不快になるほどじゃない。

　標準仕様の18インチタイヤならば、エアボリュームが増えてより快適になるだろうけど、この19インチでも同乗者から不満の声は上がらないんじゃないかな。穏やかで、ファミリー向けSUVとして問題なく使えそうだよ。

　1880kgもあるのに、重さを感じさせないな。パワーも十分だし、ブレーキのタッチも悪くないし。快適に普段使いできる、よくできたクルマだと思うよ。

　ノーマルよりも硬いけどニスモの乗り味はかなりいい

　次はニスモ。上位仕様のアドバンスドパッケージに、オプションのレカロが装着されてる。

　メカニズム的には専用のダンパーに20インチのホイールとミシュラン・パイロットスポーツEVを装着。駆動系は、後輪の駆動比率や加速力を高めているとか。エアロパーツは、Cd値を悪化させずにダウンフォースを増すそうだ。

　肝心の乗り味だけど、これがなかなかいい。もちろん、ノーマルよりはだいぶ硬いんだけど、助手席に同乗者を乗せるのに支障があるほどではないね。

　後席に座った編集スタッフによれば、路面からの入力はシートより後ろで受けている感じで、舗装が悪くなければ突き上げもあまり気にならないらしい。でも、長距離移動でくつろげるほど穏やかとは言えないみたい。

　ニスモもオーテックも値付けの説得力が欲しい

　ノーマルとの違いはわかりやすい。シャキッとスポーティで、ハンドリングも気持ちいい。ニスモの名を持つSUVとしては、ぜんぜんオッケーじゃないかな。

　ただ、ほぼ600万円って値段を聞くと、ちょっと考えちゃうんだよな。駆動系制御の専用チューンは、日常使いで誰でもわかるような差別化とは言えないし、足とエアロにノーマルより100万円プラスの価値を見出せる人ばかりじゃないだろうし。

　600万円前後となると、国内のプレミアムブランドや輸入車のSUVも買えちゃう。日産党だったり、エクストレイル指名買いのファンだったりでない限り、選択肢は多いんだよね。

　そんななかで選んでもらうには、もう少し説得力ある要素がほしいな。たとえば、パワートレインをパワーアップするとか、電子制御ダンパーにするとかね。

　大人の雰囲気に仕上がっているのがオーテックの魅力

　同じことは、オーテックにも言える。試乗したスポーツスペックは590万円だから。

　もちろん、オーテックブルーのボディにシルバーのエアロと専用グリルはシックだし、内装にも高級感がある。大人の雰囲気に仕上がってるのはオーテックのいいところだよね。ブルーのLEDはバンパーに埋め込むとか、もう少しさりげなく取り付ければ、より上質な見た目になるだろうけど。

　ダンパーはニスモと同じパーツらしくて、入力の感じは似てるけど、専用チューニングでノーマルとニスモの中間あたりに乗り味を落とし込んでる。タイヤはニスモと同じ20インチのミシュランだけど、銘柄はプライマシー4で、当たりが柔らかい。スポーツスペック専用アイテムのパフォーマンスダンパーは、それほど顕著な効きではないけど、走りも大人っぽく仕上がってると思うよ。

　スポーツスペックは、走行モードごとのレスポンスや駆動力配分もニスモと同様で、ブレーキ制御のみタイヤに合わせてチューニングを見直してるらしい。ただ、これもニスモも、明らかにパワフルだと感じるほどではないかな。

　やっぱりオーテックも、値付けを考えたら電子制御サスペンションくらいほしい。スポーティさと快適性を両立できる可変ダンパーがあれば、オーテックならではの個性が際立つはず、ってのはオーラのときにも思ったんだけどね。

　とはいえ、どれも出来はいいんだよ。後席を使うことが多いならノーマルがおすすめ。子どもが独立したシニア層とか、リヤの乗り心地を重視しないなら、スポーティなニスモやオーテックでドライビングを楽しむのもアリだと思うな。ネックは、やっぱり価格。日産車のなかでは人気が高いらしいけど、より手頃な仕様があれば、もっと売れるんじゃないかな。

※本記事は雑誌「CARトップ2026年8月号」の記事を再構成して掲載しています

Comments

[ntb********]

今更末期モデルの評価？
海外フルモデルチェンジが年内予定なのに。
大体新型待つでしょ。

[ben********]

少し高いよね。価格に中身がついてきてないっぽいのかな。