三菱 デリカD:5の現行ラインアップはG・G-Power Package・Pの3グレード。最廉価のGと最上級Pの価格差は約44万円だ。いったいどこにおカネを払えば「お得」で、どこからが「自己満」になるのか? 装備差と価格を徹底解剖し、知っておきたい損得分岐点をズバリ斬る!
文/写真:ベストカーWeb編集部
【画像ギャラリー】手垢が目立たない素材にしたの!? デリカ本気のマイチェンがファン心鷲掴みのワケ(7枚)
G-Power Packageの上乗せ「23万6500円」は迷わず払うべき!?
G・G-Power Package・Pは、いずれも2.2Lクリーンディーゼル+8速AT+4WDの組み合わせ。動力性能も悪路走破性も差はナシ。
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
久しぶりにクルマを買い替えたらシフトレバーに見慣れない文字が……ハイブリッド車とかEVにある「B」レンジって何に使うもの?
史上最強の黒船かも!? BYDのラッコがいよいよ7月28日発売! 航続距離320km&全車両側電動スライドドア標準装備の超衝撃!!
トヨタも頼る「中国の頭脳」とは何者か? 68万台のクルマに入り込んだ“知られざる主役”、主導権を握るのは自動車メーカーか新勢力か
日産、リーフに「ニスモ」設定 専用チューニングで走行性能向上 価格は660万円から
バイク降りた直後の「キンッ…キンッ…」の正体は? エンジン切っても鳴り続く“謎の金属音”故障じゃないの?
みんなのコメント
500万近くするクルマ、長い目で見れば1割の価格差なんて誤差の範囲やろ
一番上のグレードを買えばいい
いまでも販売されて売れている理由は、唯一無二のミニバンのSUV版であり、しかも悪路走破性はSUVのアウトランダーにも匹敵する信頼性と性能ですよ。
もう中身の進化は、初期のD5とは比較にならないので、新型と評価しても良いと思います。