現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 操舵輪の切れ角はドリ車並！　２本のレバーは何を動かす？　フォークリフトの動かし方をベテランオペレーターに聞いてみた

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  • del********
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    昔飲料品倉庫で乗ってたカスケードの爪が付いた三菱のグリンディア。
    ４本爪でレバー操作で幅を調整できるので、幅を狭くすれば２本爪に出来るし拡げれば４本になった。
    更にサイドシフトも付いてるのでレバーは４本で中々面白かった。
    １本レバーの日産とか、ジョイスティック型のコマツとかも色々乗った。
    でももう物流や製造はこりごりなので、今は平和にデスクワークしてる。
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    • koi********
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      ドリ車並みって、ドリ車より全然切れ角は大きい。
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      • zai********
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        位置決め君？
        他社だと、ディスプレイに
        今の積載量、角度、スピードにハンドル切ってタイヤの向きまで出してるけど

        昔から乗ってるとそんなの無くても大丈夫なんだが

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        • zpf********
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          これを扱うのは免許ではない、技能講習修了証となっています
          大型特殊とかあると免許があると言えます
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          • ssw********
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            フォークリフトの作業資格は
            厚労省の管轄で
            仕事としての作業で必要です
            仕事以外においての操作は
            必要ありません
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            • エガちゃんねらー
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              ウチはフォークが無いから屋根無しで来てね
              って荷主に何度も確認したのに
              屋根付きで来られた時の絶望感
              返信1件
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              • jun********
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                聞いたとて。だよ
                返信0件
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                • nut********
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                  「お　おれって　　　こんな事まで知ってんだぜ」　自己顕示欲　じゃ無くて
                  簡単よ　こんなの。　　その仕事（フォーク作業）しか選べないんだったら
                  これも出来る　あれも出来る　フォークなんて（当たり前過ぎて論外）　になろうね。ミナサン
                  ハラ立つだろ？こういう書き込み　そこからはちょっと　かんがえれば
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                  • セリカコンバーチブル
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                    コンバインも2本だな
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                    • piyopiyo
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                      何だコレ
                      運輸倉庫の勧誘記事？
                      後継者いないんだろうな
                      楽そうだけど倉庫の中は暑いか冷凍庫
                      空調なんか無くて大変よ
                      たいていの人は乗り降りで膝や腰壊す
                      返信0件
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