原付2種クラスのデュアルパーパスモデル ヤマハが欧州で発表した「WR125R」に反響 日本への導入に期待が高まる

市街地から林道までカバーする、原付2種クラスのデュアルパーパス

　ヤマハは欧州市場で「WR125R」の2026年モデルを発表しました。街中での日常使いから週末のオフロードツーリングまで、幅広いシーンに対応する原付2種クラスのデュアルパーパスモデルです。

　排気量125ccの水冷単気筒SOHC4バルブエンジンを搭載し、可変バルブ作動機構（VVA）を採用しています。低回転から高回転までスムーズで力強い走行フィーリングを実現しており、低中回転域での豊かなトルク、高回転域では伸びやかな加速性能を発揮します。

Comments

[Amelie]

原付特約が効く125ccはセカンドバイクには最高です！ セローの後釜はシェルパSに取られてしまったので、高い質感でのWR125Rを期待したいです！ シート高は高そうだけど、日本向け仕様では純正ローシートぐらいは用意して欲しい！

[y_t********]

125のスポーツバイクって昔から、みんなが言うほど売れてないと思う。スクーターとかはともかく。