「非常に美しい…」70年代が生んだ不朽の名作。アクセルを踏み込めば、最高速度は180キロ、ゼロヨン加速は15.9秒をマークする。

1971年9月、ボトムを担うプレスト・ロータリーとミドルクラスを担当するカペラの間に、マツダはロータリーエンジン専用モデルを投入した。それがサバンナだ。４ドアセダンも用意されているが、主役は躍動感あふれる２ドアクーペである。

Comments

[jrh********]

この写真は前期型だけど、RX-3でカッコ良いのは「後期型」の先の尖った顔、
なんかいかにもヤンチャそうで速そうで、それでいて世界のどのクルマにも似ていない…。
あれを見るとマツダのデザインは昔から優れていたのがよく分かります

[tak********]

自分が中学生の頃、
周りがスーパーカーブームで盛り上がってた時代ですが、自分はセリカ、Ｚ、サバンナ、ケンメリ辺りの国産スポーツカーに憧れて自転車でディーラーへカタログを貰いに行ってました。
今にして思えば、迷惑なガキだったと思うけど、どのディーラーの方も親切にしてくれてました。