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【入場無料で試乗体験もアリ】MVアグスタの「走る宝石」が集結! 世界限定500台のLXPオリオリを高輪ゲートウェイで目撃せよ

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【入場無料で試乗体験もアリ】MVアグスタの「走る宝石」が集結! 世界限定500台のLXPオリオリを高輪ゲートウェイで目撃せよ



イタリアの至宝、MVアグスタ。職人の手仕事が生み出すその造形美は「走る宝石」と称され、多くのライダーにとっていつかはガレージに収めたい憧れの的だ。そんなMVアグスタのラインナップにおいて、ひと際異彩を放つのがラグジュアリーなアドベンチャーモデル「LXPオリオリ」。世界限定500台というこの超希少モデルの魅力に改めて迫るとともに、その実車を間近で拝める奇跡のようなイベント情報をお届けしよう。

【画像】あの伝説のカラーが蘇る! 贅を尽くしたLXPオリオリ

●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:MVアグスタ

憧れのイタリアンエキゾチック、その最高峰をその目で

「海外のプレミアムバイクは敷居が高い」「実車を見る機会すらない」。そんな悩みを抱えているライダーは少なくない。ましてや、数百万クラスの限定モデルとなれば、ディーラーの奥に鎮座していて気軽に近づけないイメージがある。だが、モーターサイクルの美しさは、画面越しではなく実際の光沢や質感を直接見てこそ真価が伝わるものだ。今週末、そんな悩みを一気に吹き飛ばすオープンな展示イベントが東京で開催される。

冒険心をくすぐる究極の贅沢、LXPオリオリ

イベントの目玉となるのが、MVアグスタが誇る500台限定のアドベンチャーモデル「LXPオリオリ」だ。新開発の931cc水冷3気筒エンジンを搭載し、1万rpmで91kW(124hp)という強烈な最高出力を叩き出す。

それでいて、3000rpmの低回転域で最大トルクの85%を発揮するというから、ストリートから未舗装路まで、どんな道でも思いのままに駆け抜けるスリルと快感を味わえることだろう。サスペンションはザックス製、ブレーキはブレンボ製Stylemaキャリパーと、足回りも一切の妥協がない一級品だ。

伝説のラリーカラーを纏う「走る宝石」

スペックだけでなく、そのスタイリングも心を奪う。1990年代に過酷なダカール・ラリーなどを制した伝説のライダー、エディ・オリオリ氏へのオマージュとして生み出されたこのモデル。パールホワイトを基調に、当時の「ラッキーエクスプローラー」カラーを彷彿とさせる赤と緑のアクセントが施されている。

世界限定500台のみの生産で、タンクにはシリアルナンバーとオリオリ氏の直筆サインが入る。価格は390万9090円(税別)。もはや単なる移動の道具ではなく、一生モノのコレクションとしての価値を持つ至高のアート作品だ。

実車を目撃せよ! 高輪で限定イベント開催

「LXPオリオリ」の圧倒的なオーラを直接肌で感じたいなら、2026年8月7日(金)から9日(日)の3日間、TAKANAWA GATEWAY CITY「Gateway Studio」で開催される「Motorcycle Art Gallery」に足を運ぶべきだ。

MVアグスタの日本正規輸入代理店に就任したコシダテックが主催するこのイベントでは、LXPオリオリを含めた希少な6台の車両が入場無料で一堂に展示される。イタリアの情熱と熟練のクラフツマンシップを、これほどまでに間近で堪能できる機会は滅多にない。

乗って試せる貴重なチャンスも

展示だけでは終わらないのがこのイベントの凄いところだ。8月8日(土)と9日(日)の2日間は、コシダテック本社1階ロビーを集合場所として、MVアグスタの無料試乗会が同時開催される。LXPオリオリ自体は展示のみだが、「F3 RC」や「BRUTALE 800 R」「SUPERVELOCE」など、計7モデルが試乗車として用意されている。

大型二輪免許さえあれば、都内の一般道を約40分間も走行できるのだから太っ腹だ。荒々しくも官能的な3気筒・4気筒サウンドを響かせながら都会を駆け抜ける快感は、ライダーにとって忘れられない体験になることだろう。

週末は迷わず高輪へ急げ

会場では来場者特典として、抽選でMVアグスタのオリジナルグッズ(Tシャツやキャップ、ボールペンなど)がもらえる嬉しいサプライズも用意されている。週末の予定がまだ決まっていないなら、迷わず高輪ゲートウェイへ向かってみよう。実車に触れ、官能的なエンジン音を聞けば、あなたのバイクライフに新たな目標と興奮が芽生えるはずだ。

MV AGUSTA LXP ORIOLI SPECS

―― エンジン形式水冷4ストローク 3気筒DOHC 12バルブ総排気量931ccボア X ストローク81mm×60.2mm圧縮比13.4:1最高出力91kW(124hp)/10,000rpm(at the crankshaft)最大トルク102Nm(10.4kgm)/7,000rpmギヤ6速クラッチ湿式多板クラッチフロントブレーキø320mm フローティング ダブルディスクフロントブレーキキャリパーBrembo Stylema caliper, with 4 pistons Ø 30 mmリヤブレーキシングルディスクφ265mmリヤブレーキキャリパーBrembo caliper with 2 pistonsフロントタイヤ90/90-21 M/Cリヤタイヤ150/70-B 18 M/C全長2360mm全幅980mmホイールベース1610mmシート高850/870mm車両重量224kg走行中の質量(燃料なし)239.7kgタンク容量20L

※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。

文:WEBヤングマシン ヤングマシン編集部
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みんなのコメント

3件
  • Kabukimono1050
    アフリカツインに似てね?
  • cbr********
    2024のモーターサイクルショーに出てたバイクですね。外見は普通の大型アドベンチャーバイク、例えばエンジンは違うけどBMWのR1300GSアドベンチャー等とそんなに変わらない。
    MVアグスタはやっぱりロードスポーツ・ロードレーサーのイメージがあるのですが。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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