EVの「理想モデル」はこれだ！ 4ドア、5人乗り、2列シート…大きさはBz4Xに酷似？ しかし売れ筋にはならないワケ

2024年EV市場の注目モデル

　英国を拠点に保険や金融サービスの比較プラットフォームを提供する「Confused.com（コンフューズド・ドットコム）」は、2020年から2024年までの検索データをもとに、電気自動車（EV）の理想的なモデル「ザ・ゼニス（頂点）」を導き出した。

　ザ・ゼニスは、テスラ・モデルYに近いミッドサイズ・クロスオーバーで、4ドア、5人乗り、2列シートの仕様だ。ボディサイズは、

・全長：185インチ（約4700mm）
・全幅：74インチ（約1880mm）
・全高：62.6インチ（約1590mm）

で、ホイールベースは111.1インチ（約2820mm）、トランク容量は15.6立方フィート（約442L）となっている。

　本稿では、EVの理想モデルであるザ・ゼニスの実効性を検証し、EV市場で人気のモデルを探るとともに、日本の自動車メーカーが採るべきEV戦略を考察する。

導き出された理由

　コンフューズド・ドットコムが発表したEVコンセプト「ザ・ゼニス」は、600台以上のEVモデルを参考にして導き出された。

・レンジローバー
・ホンダシビック
・トヨタカムリ
・フォードマスタング
・BMWX1

などが大きな影響を与えたとされる。ボディカラーにおいては、ブラックが最も人気で、月間検索数は2万4000件を超え、白が約1万件、赤が3000件余りにとどまる結果となった。

　膨大な検索データを基に導き出されたザ・ゼニスは、現代の自動車市場におけるトレンドを反映した“最大公約数”的な存在である。

・ミッドサイズクロスオーバーというサイズ感
・4ドアの利便性
・十分なトランク容量

などは、多くの消費者がEVに求める要素を的確に捉えている。また、このデータから得られる知見は、今後のEVモデル開発における重要な指針となり得るだけでなく、売れ筋モデルの予測やマーケティング戦略に影響を与えるものでもある。つまり、このアプローチは自動車業界にとって画期的な取り組みだといえるだろう。

　だが、ザ・ゼニスが本当にEVの理想形を具現化した万能モデルといえるのか、その実力をさらに深堀りして検証する必要がある。

欠落する要素

　ザ・ゼニスはエクステリアを中心とした膨大なデータから導き出されたが、そのため実際の購買動機が十分に反映されていない。例えば、消費者が最も関心を持つ車両価格については触れられておらず、1回の充電で走行できる航続距離についても言及がない。

　ザ・ゼニスに近いトヨタのEVモデル「Bz4X」を例に、EVの購買動機における車両価格や航続距離の重要性を検証する。Bz4Xのボディサイズは全長4690mm、全幅1860mm、全高1650mm、ホイールベース2850mmで、ザ・ゼニスとほぼ同じだ。

　しかし、Bz4Xが売れ筋モデルであるかというと、現実はそうではない。Bz4Xの航続距離は1回の充電で約400kmであり、消費者が求める最低ラインの480kmには達していない。また、急速充電においても150kWの対応にとどまり、他のEVよりも充電時間が長くなるという指摘がある。さらに、車両価格についても、Bz4Xのベースモデルは3万7070ドル（約560万円）だが、過去1年間で14%もの値下げが行われた。

　これらの要素から、車両価格や航続距離が購買動機に与える影響の大きさは、Bz4Xの販売不振によって明らかである。ザ・ゼニスに近いモデルが必ずしも売れ筋となるわけではないということがわかる。

　また、ザ・ゼニスに近い日本車のミッドサイズクロスオーバーEVとしては、ホンダが開発中の「Honda 0 SUV」や、トヨタとスズキが共同開発した「トヨタ・アーバンクルーザー」および「スズキ・eビターラ」などがあるが、これらが今後売れ筋モデルになるかどうかは、単にザ・ゼニスに近いという点だけでは予測できない。

問われるEV戦略

　EV市場で劣勢に立たされている日本の自動車メーカーは、世界的なハイブリッド車への需要の高まりによって、一時的に息を吹き返しているように見える。

　しかし、将来的にEV市場での厳しい競争に再び立ち向かわざるを得ないことは変わらない。EV市場での覇権を獲得するためには、今後の自動車メーカーの戦略が重要だ。

　EVの理想形とされるザ・ゼニスを手本に、ミッドサイズクロスオーバーをEVラインナップのコアにするだけでは、EV市場での覇権を獲得する可能性は低い。より多くのEVを販売するためには、300万円を下回る手頃な価格で、一定の航続距離を確保できるEVが必要だ。

　こうした市場ニーズを先読みし、EVラインナップをどのように取り揃えるかが成功のカギとなる。今後、日本の自動車メーカーがどのようなEVラインナップを展開していくのか、注視する必要がある。

Comments

[Ats]

デザインが古すぎ

[fy******]

豚の貯金箱から、ダンゴ虫にマイナーチェンジ！
これまた日本ではカス扱いですなぁ〜www