ヤマハ WR250X「トレール車を生み出したヤマハ最後の高性能トレール車」【カメラマン柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第20回（撮影2007年）

250ccバイクの歴史上においても、WR250シリーズは革新的だった
ゴーグルでの撮影を始める前はドップリとモトクロスの世界で写真を撮ってきた。オフロードバイクなのでマニアな話になるがあしからず。

2007年にハイパースポーツな4ストトレール車として、前21/後18インチのフルサイズオフロードタイヤを装着したWR250Rが発売された。

そして兄弟車であり前後17インチタイヤを履いたモタードバージョンが今回の写真のWR250X。

トレール車というのは公道用のオフロードバイク。

Comments

日本人には大きすぎるかな、TT-Rの方がまだ林道で扱いやすかった、とは言えもう買えないしね。

WR250RかWR250Xかと言われればモタードとして魅力があるXを選ぶ。
先に何があるか分からない狭い林道で、大柄の車体のトレール車で速さだけを求める事はないんでトレール車はセローを選ぶと思う。