ハチロク誕生のきっかけだった!? 「頭文字D」30周年記念イベントがすごかった

　名言と名バトルでクルマ好きを熱狂させた「頭文字D」が、2025年に連載30周年を迎えた。その節目を祝うスペシャルイベントが9月、富士スピードウェイで開催。世代を超えたファンが集い、伝説の作品の熱量をあらためて体感した。

※本稿は2025年12月のものです

文：松田秀士／写真：トヨタ、ベストカー編集部

初出：『ベストカー』2026年1月26日号

「頭文字D」の30周年を記念するイベント

　数々の名言、名場面がクルマ好きの心を捉えて離さない名作「頭文字D」が、2025年に連載30周年を迎えた。それを記念したスペシャルイベントが2025年9月に富士スピードウェイで開催。続編も登場し長く愛される作品となっている。

　ヤングマガジンに連載された伝説的大ヒット漫画「頭文字D」の連載30周年を記念したスペシャルイベントが富士スピードウェイで開催され（2025年9月13・14日）、多くのファンで大盛況だった。

　頭文字Dは筆者もSGTでコンビを組んだこともあるドリキンこと土屋圭市氏がモデルとなった漫画。AE86で碓氷峠や富士フレッシュマンレースで常にマシンを横に向けてのドリフト走行は当時衝撃的だった。

　フィクションだが、2000年初期のスポーツモデルとのバトルもあり、クルマ好きの心を揺さぶる。GR86は頭文字Dがあったから生まれたといっても過言ではない。

Comments

[yam********]

私が思うに　車好きはまずMT…世の中の流れが燃費　EVの電子制御…アクセル踏んでも　制御掛かるブレーキも　免許もAT主流世の中　AT限定がほとんど…だからスポーツカーであってもAT主流　MTはマニア向き　じゃなくてメーカーがスポーツカーですよて設定するのはMTの方が安いとか同価格です　しないとMTは絶滅危惧種…しかし逆にこのコンセプトの車MTだよ　ATは2番手ですよて　作ればまだまだMTは伸びるかと　この車に乗りたいからMT免許とりますみたいに　決してMT信者ではないですが車の基本みたいな感じで感じてるので　じゃあF1はとか言われそーですが　クラッチ？では今後はEVしかない車社会になりますね

[冥土インPRC]

こういう若い記者さんって、86とハチロクを混同した記事を平気で書くんだよなあ。