現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > レッドブルが最優エンジンの公式評価……フェルスタッペン「自分たちはそう感じてないから、ちょっと戸惑う」

ここから本文です
レッドブルが最優エンジンの公式評価……フェルスタッペン「自分たちはそう感じてないから、ちょっと戸惑う」
写真を全て見る（1枚）

　レッドブルは2026年からフォードと組んで自社製造のパワーユニット（PU）を投入した。そのPU、特にエンジンは現在F1の”公式評価”でもトップとなっているが、マックス・フェルスタッペンはそういった評価に戸惑っているという。

　今季から導入された新しいPUの制度では、パフォーマンス面で大きく遅れたPUメーカーを救済するための措置であるADUOというシステムがある。最高出力を誇るエンジンからの性能差2%ごとに、アップデートの許可の他に加えて予算追加やテスト実施が許される形だ。

記事全文を読む
文：motorsport.com 日本版 Ronald Vordingr
【キャンペーン】毎日機械洗車が50%オフ！お得に愛車をピカピカに（要マイカー登録＆特定情報の入力）

こんな記事も読まれています

アウディF1のビノット、現行ADUOのシステムに異議「本来意図した形ではなくなっている……見直しが必要だ」
アウディF1のビノット、現行ADUOのシステムに異議「本来意図した形ではなくなっている……見直しが必要だ」
motorsport.com 日本版
フェラーリの“積極アップデート”、正反対な戦略のアストンマーティンにはどう映る？「もしやるなら、かなり前から計画しないとね」
フェラーリの“積極アップデート”、正反対な戦略のアストンマーティンにはどう映る？「もしやるなら、かなり前から計画しないとね」
motorsport.com 日本版
アストンマーティン、待望アップデートを全力準備中。「一番重要なのは、もう一度他チームと戦える状態に戻ること」
アストンマーティン、待望アップデートを全力準備中。「一番重要なのは、もう一度他チームと戦える状態に戻ること」
motorsport.com 日本版
アウディ、次期F1エンジン規則でのターボ継続を訴える「高い効率性を目指す技術は、量産車にも応用されている」
アウディ、次期F1エンジン規則でのターボ継続を訴える「高い効率性を目指す技術は、量産車にも応用されている」
motorsport.com 日本版
【MotoGP】信頼性問題に苦しむKTM、原因特定にもハードル？　エンジン分解の許可を求めるも承認得られず
【MotoGP】信頼性問題に苦しむKTM、原因特定にもハードル？　エンジン分解の許可を求めるも承認得られず
motorsport.com 日本版
F1パワーユニットの変更に伴い、2028年まで特例措置が延長へ。各コンポーネントを1基ずつ追加
F1パワーユニットの変更に伴い、2028年まで特例措置が延長へ。各コンポーネントを1基ずつ追加
motorsport.com 日本版
苦戦続くウイリアムズ。ベルギーGPまでの2週間を活かしてアップデートを成否を検証「我々は誰もやったことのないモノを見つけなければいけない」
苦戦続くウイリアムズ。ベルギーGPまでの2週間を活かしてアップデートを成否を検証「我々は誰もやったことのないモノを見つけなければいけない」
motorsport.com 日本版
アウディF1の目標は、あくまで”2030年のチャンピオン争い”とビノット代表宣言「まずは会社の基盤をしっかり構築しなければいけない」
アウディF1の目標は、あくまで”2030年のチャンピオン争い”とビノット代表宣言「まずは会社の基盤をしっかり構築しなければいけない」
motorsport.com 日本版
【考察】フォーミュラ1はどこへゆく。次期エンジンレギュレーション策定に向け、絡み合う“政治”
【考察】フォーミュラ1はどこへゆく。次期エンジンレギュレーション策定に向け、絡み合う“政治”
motorsport.com 日本版
昔はこんなことなかった！　ハミルトン、現行F1はソフトウェアへの依存度が高すぎると批判
昔はこんなことなかった！　ハミルトン、現行F1はソフトウェアへの依存度が高すぎると批判
motorsport.com 日本版
ルクレール、強みだったアグレッシブさが新F1では足かせに「新世代マシンに合わせることで改善」
ルクレール、強みだったアグレッシブさが新F1では足かせに「新世代マシンに合わせることで改善」
motorsport.com 日本版
ルノーCEO、V8に移行でもF1エンジン活動は再開しないと明言「アルピーヌは優秀なメルセデス製エンジンによって復調できた」
ルノーCEO、V8に移行でもF1エンジン活動は再開しないと明言「アルピーヌは優秀なメルセデス製エンジンによって復調できた」
AUTOSPORT web
F1の“魔法”は失われていない！　若手ボルトレト、2026年マシンへ不満な先輩とは違う意見「今のマシンも運転していて楽しい」
F1の“魔法”は失われていない！　若手ボルトレト、2026年マシンへ不満な先輩とは違う意見「今のマシンも運転していて楽しい」
motorsport.com 日本版
ブレーキに苦しんだ天才ルクレール……新しいパッケージになり、イギリスGPで勝利を掴んだ後に目指すべきモノは？
ブレーキに苦しんだ天才ルクレール……新しいパッケージになり、イギリスGPで勝利を掴んだ後に目指すべきモノは？
motorsport.com 日本版
【MotoGP】ビニャーレスとKTMの契約問題、テック3の親分シュタイナーは”我関せず”の方針「彼ら自身で解決してもろて」
【MotoGP】ビニャーレスとKTMの契約問題、テック3の親分シュタイナーは”我関せず”の方針「彼ら自身で解決してもろて」
motorsport.com 日本版
ふたりの不運は“トントン”になったのか？　タイトル争うメルセデスのアントネッリとラッセル、その前半戦を分析
ふたりの不運は“トントン”になったのか？　タイトル争うメルセデスのアントネッリとラッセル、その前半戦を分析
motorsport.com 日本版
F1はもっとAIを使わなきゃ！　シュタイナー、イギリスGPのSCフィニッシュ再発を避けるため、常設スチュワード設置と合わせて提案
F1はもっとAIを使わなきゃ！　シュタイナー、イギリスGPのSCフィニッシュ再発を避けるため、常設スチュワード設置と合わせて提案
motorsport.com 日本版
【MotoGP】契約問題のビニャーレス、状況はヤマハ時代と同じと主張「チームが僕を追い込んでくる」
【MotoGP】契約問題のビニャーレス、状況はヤマハ時代と同じと主張「チームが僕を追い込んでくる」
motorsport.com 日本版

みんなのコメント

4件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • そにー製パスタ
    違反報告
    たぶん皆マックスと同じ感想だと思います。
    何で？
    返信0件
    11
    1
  • dor********
    違反報告
    天下のメルセデス様の術中に陥る　22年から始動したRBPTなんて産声を上げた赤子です
    返信0件
    5
    0
全てのコメントを読む（4件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

個人情報入力なしで 愛車の相場がわかる!

画像｜サービス説明（Webで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示）
画像｜査定車両イメージ
画像｜査定金額イメージ

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

個人情報入力なしで 愛車の相場がわかる!

画像｜査定車両イメージ
画像｜査定金額イメージ
画像｜サービス説明（Webで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > レッドブルが最優エンジンの公式評価……フェルスタッペン「自分たちはそう感じてないから、ちょっと戸惑う」