ダイハツ「新型ムーヴ」に大反響！ 「“スライドドア採用”ならサイコー」「個性が欲しい」「絶対買う」「キャンバスと差別化が気になる」の声も！ 2年越し“復活”の予兆に期待集まる！

■新型「ムーヴ」の仕様に期待の声集まる！

　ダイハツの軽自動車「ムーヴ」は、1995年のデビュー以来、軽トールワゴンの主力モデルとして多くのユーザーに愛されてきました。

　しかし、2023年夏に基本モデルの生産が終了し、一時ブランドが消滅しました。

　認証不正問題により7代目の開発が凍結され、ファンの期待が裏切られていたなか、2025年5月12日にダイハツが公式ホームページで新型「ムーヴ」の情報を公開し、復活が現実のものとなりました。

　この新型ムーヴに対して、多くの期待の声が集まっています。

　ムーヴの歴史は、1993年にスズキ「ワゴンR」が開拓した軽トールワゴン市場に始まります。

　軽セダンが主流だった時代に、ムーヴはワゴンRと販売トップを争い、軽自動車市場を牽引しました。

　2000年代には軽スーパーハイトワゴンが人気となり、ダイハツでは「タント」が主力となりましたが、ムーヴは2016年にスライドドアとポップなデザインを採用した「ムーヴキャンバス」を投入し、若い層や女性ユーザーを取り込みました。

　6代目ムーヴは2014年にデビューし、2023年頃に7代目へのモデルチェンジが予定されていましたが、2023年5月の認証不正問題で全車種の製造・出荷が停止。

　7代目の計画は凍結され、6代目の終売でムーヴは市場から姿を消しました。

　現在、「ムーヴキャンバス」は販売を続けていますが、ムーヴ本流の不在が続いていました。

　しかし、2025年5月12日の公式発表で、新型ムーヴがスライドドアを採用し、130万円台からの手頃な価格設定、全13色の豊富なカラーバリエーションを持つことが明らかになりました。

　さらに、認証不正前に噂されていた「eスマートハイブリッド」や新世代プラットフォーム「DNGA」の採用も予定されており、燃費性能と走行性能の向上が期待されています。

　情報公開前、ネット上ではムーヴ復活への期待が高まっていました。

「ムーヴがなくなって寂しかった。復活なら絶対検討したい！」という投稿や、「初のスライドドア採用の噂、本当なら子育て家庭に最高！」といった声が見られました。

　また、「DNGAプラットフォームなら燃費も走りも期待大。ダイハツ頑張ってほしい」「タントやキャンバスと差別化して、ムーヴらしい個性を出してほしい」というコメントが寄せられ、ムーヴ＝ムーヴのブランド力とファンの根強い支持がうかがえました。

　そして情報公開後、ネット上では大きな反響が広がりました。「スライドドアを待ってました！ ムーヴ復活最高！」「130万円台なら買いやすい！ 」といった歓迎の声が飛び交い、「13色のカラバリは個性が出せて良い。自分好みのムーヴが作れそう」との投稿も見られました。

　また「タントやキャンバスとの違いが気になる。ムーヴならではの魅力に期待」「子育て世代に刺さりそう。室内空間の広さや収納が楽しみ」といったデザインや実用性への期待も高まっています。

　一方で、「認証不正後の品質は大丈夫？ 信頼回復してほしい」「価格が上がらないか心配。130万円台でも装備次第では…」といった慎重な意見もあり、ダイハツにとって信頼回復が課題となっています。

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　ムーヴはダイハツのブランド力を象徴するモデルです。

　認証不正の逆風を乗り越え、スライドドアや多彩なカラーラインナップ、最新技術で新たな魅力を打ち出す新型ムーヴは、情報公開前後のネット上の熱い支持とともに、軽自動車市場に新たな風を吹き込むことでしょう。

Comments

[tma********]

ダイハツにはかつてウエイクがあってそこそこの人気もあったけど、タントと被るところも多く、結局一代限りで消滅してしまった。
新型ムーブも最初は「スライドドア、サイコー」と言っても、後で「キャンバスと差別化できない」となって、どちらかを消す運命になりそうだな。

[なかさん！]

これ超カッコいいか？