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やっぱ今でも「ナナハン」って言葉には憧れるよね! 大型二輪免許で楽しみたい “キャラ”の立った個性的なホンダ「750cc」バイク3選
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伝統の「ナナハン」クラスに投入された、ホンダの個性派3モデル

 750ccクラスのバイクは、かつて日本国内における最大排気量として君臨し、「ナナハン」の愛称で親しまれました。

【画像】どれもカッコいい! ナナハンって心躍るよね! ホンダの個性的な「750cc」バイク3台を写真で見る(42枚)

 ホンダはこのクラスに、アドベンチャー、クロスオーバー、スポーツネイキッドという全く異なる3つのモデルを展開しています。

 今回は、現在新車で購入可能なホンダの750ccモデル3台について取り上げます。

●「XL750トランザルプ」

 1台目は、往年の名車の名を冠して復活した「XL750トランザルプ」です。

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文:VAGUE Peacock Blue K.K.
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みんなのコメント

24件
  • 青空と白い雲
    確かにナナハンって響きはおじさん達は好きなんだけど、いまいち売れないのは2気筒だからでしょうね。
  • UXMAIL
    ナナハン真っ只中にバイク時代をおくったジジイですが、逆輸入車が一般化するまでは、ナナハンはバイク乗りの頂点で、特にCB750FOUR、Z750RSは、見ためのカッコよさ、堂々とした風格、マルチフォアの音などが、それまでの二気筒メインのバイクとは完全に別モノでシビれました。
    当時ナナハンに乗れる免許は、運転免許試験場での「限定解除審査」が必要で合格率5%と難関でしたので、ナナハン乗りがより輝いて見えたものです。
    今考えればそれほど難しくはないのですが、当時は検定車である750ccの大きさ、重さ、操安性に慣れる手段が少なく、400ccクラスにも匹敵する重量車がなかったので、試験場の750ccに乗って完熟する感じで、合格率5%を実感したものです。
    教習所で限定解除審査が受けれる時代の方々には理解できないでしょうが、あの時代にバイク乗りになった方にとって、「ナナハン」の響きは格別のものです。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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