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いすゞ、大型トラック「ギガ」を一部改良　新規で車両総重量25トンの低床3軸車を国内初設定

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いすゞ、大型トラック「ギガ」を一部改良　新規で車両総重量25トンの低床3軸車を国内初設定

　いすゞ自動車は４日、大型トラック「ギガ」を一部改良し、国内で初めて車両総重量（ＧＶＷ）２５トンの低床３軸車を新規設定したと発表した。３軸車は通常、タイヤ径が大きい高床車となるが、足回りの強化でタイヤ径が小さい低床化を実現した。従来の低床４軸車と比べて最大積載量を４００キログラム増やして１万４４００キログラム（Ｇカーゴ標準仕様）とし、積載効率も高めた。

　一部改良ではこのほか、フルトラクターの設定を拡大し、ダブル連結トラックにも使用できるフルエアサスペンション仕様車やＪＲ貨物新規格コンテナ輸送対応車を設定した。車両前方や左右に、近距離レーダーを追加してブラインドスポットモニターの検知範囲を拡大するなど安全性も高めた。Ｇカーゴの荷室の床材に、生育が早い竹集成材を採用するなど環境負荷の軽減にも配慮した。

いすゞ、ホンダから大型FCトラックの燃料電池システムを調達　2027年度に市場導入

　価格はいずれも非公表。

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