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EJ20エンジン、最後は堂々たる走りで役目終える。もどかしいシーズン締めくくる2位に「力は出しきれたので本当に良かった」とスバル
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　2025年スーパーGT最終戦、61号車SUBARU BRZ R&D SPORTはGT300クラスの2位でチェッカーを受けた。第5戦鈴鹿と同様、ポールスタートからポジションを落としての悔しい2位となったが、今回でラストランとなるEJ20エンジンは堂々たるパフォーマンスを見せた。

　“昭和生まれ”のエンジンとしても知られるEJ20は、スバルがWRC（世界ラリー選手権）に参戦していた頃から活躍した名機で、当時から構造は大きく変わっていない。

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文：motorsport.com 日本版 戎井健一郎

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  • sky********
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    FCYの前に山内選手はエンジン音が大きくなってきてヤバいかもと言ってたそうで
    マッピング変えながらかなりギリギリの展開だったそうです
    EJ20が最終戦で2位という素晴らしい順位で終えてくれて
    ありがとう、お疲れ様です
    返信0件
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  • toa********
    違反報告
    逆にEJ20は、よくここまで頑張ったな！しかも2位！
    今までありがとうEJ20。お疲れ様でした
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