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特別な機会に振る舞うご開帳　究極のマツダ・ロードスター限定車『12R』を通じてわかった、原盤の尊さ（後編）【渡辺敏史が吟味】
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昔ながらのスパイラルとはちょっと違う

『マツダスピリット・レーシング』（以後MSR）銘柄として開発されたロードスターのうち、スポーティネスを徹底的に高めた『12R』に乗ると、（前編で述べた）そういう昔ながらのスパイラルとはちょっと違うところにクルマがあることが伝わってくる。

【画像】究極のマツダ・ロードスター！限定車『12R』を詳しく　全68枚

最大の理由はアシの動きの良さだ。アドバン・ネオバ級をしっかり履けるほどの横耐性がありながら、タウンスピードでも乗り心地に不満は抱かない。それほどよくアシが動いている。

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文：AUTOCAR JAPAN AUTOCAR JAPAN
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