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【国内初試乗】ホンダ「CBR400R FOUR E-Clutch」インプレ｜爽快な走りと優しさを兼備する新世代のミドルCBR！
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最高出力58PSを発揮する399cc水冷直列4気筒を搭載したCBR400R FOUR。スロットルバイワイヤと協調するHonda E-Clutchを採用した新世代の400ccスポーツは、走りをどう進化させたのか。エンジンと車体、電子制御の仕上がりを早速試乗して確かめてみた。

文：横田和彦　写真：赤松 孝

100均材料でできるバイクのメンテナンス術

ホンダ「CBR400R FOUR E-Clutch」インプレ（横田和彦）

新たな時代の到来を感じさせる新鮮な造形

近年のフルカウルスポーツは、複雑なレイヤー構成があるデザインでまとめられているモデルが多い。

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文：webオートバイ 横田和彦
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  • RSZ
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    試乗では難しいでしょうが、走行燃費が知りたい。
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  • chi********
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    ツアラーでもSSでもない水冷CBR４００Rハリケーンを思い出す
    返信0件
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