新幹線はなぜ24時までなのか？ 夜の6時間を使った「幻の計画」と、50年以上変わらない「基準」

幻に終わった「貨物」と「夜行」

　2026年3月のダイヤ改正で、東海道新幹線に京都６時3分発・東京8時12分着の臨時「のぞみ548号」、博多19時18分発・品川23時59分着の臨時「のぞみ206号」が登場します。

　これまで新大阪発の上り一番列車は6時発「のぞみ230号」、東京行き最終列車は23時45分着「のぞみ64号」でしたが、京都発、品川着を新設することで運転時刻の拡大に成功しました。山陽新幹線の広島でも従来、23時54分着の「のぞみ89号」が最終でしたが、改正で23時59分着の臨時「のぞみ215号」が登場します。

Comments

[sky********]

深夜に「点検」という重要な作業をしているのに、それを取り上げたらどうなるか。安全性は失われて海外のように事故だらけになるかもしれませんね。日々裏で必死に支えてくれている方々に感謝しましょう。

[dec********]

夜中まで走らせたらいつ安全点検をするのでしょうか？トラブルが起きるとすぐにＪＲが叩かれますが、夜中まで一生懸命働いている方へのリスペクトも必要なのでは？