8月7日に行なわれた第43回鈴鹿8時間耐久ロードレースで優勝し、ホンダに8年ぶり勝利をもたらした#33 Team HRC。マシン開発からチームに関わってきた長島哲太は、この勝利に感無量といった様子だ。
Team HRCは、2021年からHRC開発ライダーを務めている長島と、高橋巧、イケル・レクオナという3人を鈴鹿8耐で起用。2019年以来の連覇を狙いスーパーバイク世界選手権の強力なライダーを起用してきたカワサキと、ワークス体制同士でのガチンコバトルとなった。
■鈴鹿8耐決勝｜灼熱の8時間、Team HRCがレースを支配して完全勝利。カワサキ連覇の夢砕く
予選でHRCは速さを見せ、長島の手でポールポジションを獲得。
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みんなのコメント
ピットクルーとライダーの勝利だな お疲れww
しかし スプリントレースこそ技術力
日本の技術力は過去は昔 戦後復興に努力した力で、3世代目の今 日本をささえる者がアニメにゲームにお笑いに恋愛ソングにジャニタレ坂道 更にSNSでお友達彼氏彼女そしてバーチャルばかりで、リアリティーが欠如している
それでは 速いマシンは造ることは出来ても 生み出す事は難しい、圧倒的に想像力の欠如から創造できない つまり日本は追い付け追い越せから追い抜かれ、戦前の日本に戻ってしまったのだ
原因は簡単だ 大人の父親の威厳が男女平等(グレーにソッとしおくべき所までほぼ全て)から無くなり、子供を甘やかし過ぎた事だ
F1ホンダの今のPUも 元々若手エンジニアだけ(ベテランは部活の顧問的アシストのみ)のはずが、丸で駄目で 結局メルセデスから技術者を呼び丸パクリした(恥)