インプレッサの燃費はどれほど？ 実際どうなのか、調べてみた

車にかかるお金＆維持費 [2025.10.08 UP]


インプレッサの燃費はどれほど？ 実際どうなのか、調べてみた
　インプレッサは、フォレスターと並んでスバルを牽引する人気モデル。その誕生は1992年で、当初はスポーツワゴン、セダン、クーペと3つのボディタイプを揃えていました。代を重ねるごとにラインナップも変遷を繰り返し、6代目となる現行型は5ドアハッチバックのみとなっています。

スバルを代表するモデルのひとつ、インプレッサの燃費性能は？
　高い積載能力や加速性に優れたe-BOXERエンジンが評判のインプレッサですが、懸念点は燃費性能。本企画ではこれまでにスバルのモデルも取り上げてきましたが、ストロングハイブリッド未導入のモデルは厳しいリサーチ結果でした。インプレッサはどうなのでしょうか。

　というわけで、今回はインプレッサの燃費性能をリサーチ！ 新旧モデルを比べてみました！

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現行型インプレッサのカタログ燃費をチェック！

スバル 現行型インプレッサ
　はじめに、現行型インプレッサ（GU系）のカタログ燃費を見てみましょう。WLTCモード燃費では「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」という区分での数値も掲載されていますが、今回は基準となる数値をピックアップしています。

e-BOXER非搭載グレードFWDAWDe-BOXER搭載グレードFWDAWDST14.0km/L13.6km/LST-G16.6km/L16.0km/LST スマートエディション14.0km/L13.6km/LST-H16.6km/L16.0km/LST ブラックエディション14.0km/L13.6km/LST-H スタイルエディション16.6km/L16.0km/LST スタイルエディション14.0km/L13.6km/L平均値14.0km/L13.6km/L平均値16.6km/L16.0km/L
現行型インプレッサ（GU系）カタログ燃費（WLTCモード）
　現行ラインナップはハイブリッドシステム・e-BOXER搭載の有無でグレードが分かれており、e-BOXER搭載車が2.5km/L前後、数値が良くなっているのが分かります。


気になるインプレッサの実燃費は…？
　では、実燃費はどうでしょうか。まずはe-BOXER非搭載車から見ていきましょう。

FWDAWDサンプルA12.21km/LサンプルA10.03km/LサンプルB11.94km/LサンプルB11.36km/LサンプルC11.60km/LサンプルC12.47km/LサンプルD10.63km/LサンプルD9.80km/L平均値11.60km/L平均値10.91km/L燃費達成率82.8%燃費達成率80.3%
現行型インプレッサ（GU系）実燃費（e-BOXER非搭載車）
　FWD、AWDともにカタログ燃費と比べて2.5km/L前後、下回る結果となりました。燃費達成率はどちらも80％超えですが、やや物足りない数値です。

　続いて、e-BOXER搭載車。

FWDAWDサンプルA15.56km/LサンプルA14.93km/LサンプルB15.05km/LサンプルB12.22km/LサンプルC13.33km/LサンプルC10.99km/LサンプルD14.06km/LサンプルD10.20km/L平均値14.50km/L平均値12.09km/L燃費達成率87.3%燃費達成率75.5%
現行型インプレッサ（GU系）実燃費（e-BOXER搭載車）
　こちらはFWDで2.1km/L、AWDでは3.91km/Lの差が付く結果に。燃費達成率もFWDが90％に迫る数値なのに対し、AWDは80％を下回ってしまいました。突出して高い実燃費とは言い難いものの、FWDについてはサイズが近いクロストレック（ストロングハイブリッド非搭載車）の数値を上回っており、スバル車のラインナップにおいては良数値と言えそうです。


先代モデル（インプレッサスポーツ、GT系）のカタログ燃費と実燃費は！？

スバル 先代型 インプレッサスポーツ（GT系）
　続いて、先代モデルに当たるインプレッサスポーツ（GT系）の数値をチェックしていきます。まずはカタログ燃費の確認から。

e-BOXER非搭載車FWDAWDe-BOXER搭載車AWD1.6 i-L アイサイト14.1km/L13.5km/L2.0 e-L アイサイト15.2km/L1.6 i-S アイサイト14.0km/L13.5km/Lアドバンス15.2km/L1.6 i-S アイサイト アクセントブラック14.0km/L13.5km/L2.0 i-L アイサイト14.0km/L-STI スポーツ13.0km/L12.4km/L平均値13.82km/L13.23km/L平均値15.2km/L
先代型インプレッサスポーツ（GT系）カタログ燃費（WLTCモード）
　e-BOXER搭載車はAWDのみの設定となっているのが現行型との大きな違い。また、e-BOXER非搭載車は1.6Lエンジンと2.0Lエンジンの2タイプ設定となっていたのも特徴の一つです。

　では、実燃費はどうでしょうか。こちらもe-BOXER非搭載車から見ていきますが、今回は1.6Lエンジン車で集計を取っています。

FWDAWDサンプルA11.84km/LサンプルA9.27km/LサンプルB8.97km/LサンプルB10.25km/LサンプルC13.18km/LサンプルC12.98km/LサンプルD12.93km/LサンプルD10.26km/L平均値11.73km/L平均値10.69km/L燃費達成率84.9%燃費達成率80.8%
先代型インプレッサスポーツ（GT系）実燃費（e-BOXER非搭載車）
　平均値はFWD・AWDともに現行型とほぼ同等という結果に。カタログ燃費がやや低い分、燃費達成率は先代型の方が高くなっています。続いて、e-BOXER搭載車の実燃費です。

AWDサンプルA10.49km/LサンプルB11.31km/LサンプルC11.37km/LサンプルD11.19km/L平均値11.09km/L燃費達成率73.0%
先代型インプレッサスポーツ（GT系）実燃費（e-BOXER搭載車）
　こちらは現行型（AWD）と比べて1.0km/Lの差が付く結果に。また、同じ先代型のe-BOXER非搭載車と比べてもほとんど差がない数値となりました。


発売から2年半、現行型は中古車のタマ数増加中。中古車もチェックして賢いお買い物を！
　現行型インプレッサは発売から2年半が経過しており、まもなく最初の車検を迎えます。グーネットでは2025年10月時点で、約200台の中古車が登録されていますが、今後さらに増加することが予想されます。中古車で現行型インプレッサを購入するなら、今すぐ狙いを絞り込むも良し、じっくりとタマ数の増加を待ってみるのも良いでしょう。

　2025年10月現在でグーネットには、インプレッサが約800台、インプレッサスポーツは約1,200台が登録されており、あなたの希望に見合う一台がきっと見つかるはず。次の愛車探しの際には、グーネットでお気に入りの一台を探してみてはいかがでしょうか。

インプレッサの中古車情報中古車登録台数：880台
中古車価格帯：29.0万円～1500.0万円（数字は2025年10月現在）
※登録台数にはハッチバック以外のボディタイプも含む
インプレッサスポーツの中古車情報中古車登録台数：1,241台
中古車価格帯：28.0万円～277.4万円（数字は2025年10月現在）

Comments

[yuj********]

先ず、見難い。
表か何かで見やすくしないとみる気にならない。

[ターゲット]

スバルの車に燃費期待する方がおかしいです。