「こっち行けないんかい!!」が解消へ!? 高速・国道・県道を連絡する一般道ICの“ナゾ構造”がついに変化 関越道の迂回も容易に？ 埼玉

1970年代以来の「謎構造」が解消へ!?

　埼玉県が東松山市で整備を進めてきた関越道「東松山IC」付近の改良工事が完了し、2026年6月27日に開通します。これによりIC付近の一般道にある「不思議な一方通行」が解消されます。

　東松山IC付近では、国道254号バイパスと県道深谷東松山線がインターチェンジ構造で立体交差を構成しており、そのどちらからもスムーズに高速道路へアクセスできるほか、国道と県道も立体的に行き来ができます。しかし、その中で「行けない方向」があります。

　それが「国道254号東行き（小川町方面）→県道北行き（熊谷方面）」です。

Comments

[las*******]

確かに謎構造なわけだが（厚木ＩＣに似てる？）、
交差点を新設するということは不便になる方面も出てくる？
交差点無しで行けていたのに赤信号で止まらなくてはいけなくなるのか？
254下り→関越下り、関越上り→254上りしか使ったことないからこんな複雑とは思っていなかった

[jun********]

R254を新郷の東松山工業団地の方から来て熊谷方面へ向かうなら、
吉野家の手前を斜め左に行き、ロイヤルホストの交差点で左折すれば旧有料道路へ入れるでしょ。
インター直近だけじゃなくて、もう少し広範囲を見れば道路の繋がりが理解できる。