なんでそんなに新パーツを作れるのか……フェラーリの積極アップデートにマクラーレン感銘「それを実現できた理由を、理解しなければいけないな」

　マクラーレンは、2026年シーズン前半におけるフェラーリの実にアグレッシブなアップデートは刺激的であり、それを可能として手法について解明したいと考えている。

　新レギュレーションが導入された今年、F1はシーズン前半から激しい開発競争が繰り広げられている。そんな中でもフェラーリとレッドブルは、度重なるアップデートを投入し、その数はライバルを圧倒している。

　この開発競争は夏休み明けも続くと予想されているが、各チームが2027年用マシンの開発に注力するようになれば、次第にその競争も落ち着きを見せると予測される。

Comments

[wat********]

ライバルのマシンのアイデアを コピーする様だと、残りのバジェットキャップとの相談になる
フェラーリは大きく変化した新規定に対し 今年は自分のペースでやって行く事にした、詰まり 何処で何を投入するかを、始めから保々決めている計画的行動の為 無駄を最小限にしているから
その切っ掛けは 予定していた本来のPUに問題が見つかり、ADUOを利用しなくてはならないため メルセデスに勝つ訳には行かなくw なり、後追いなシーズンが 決定していたのがその理由
想定外だったのは、世界情勢によるトラックの変更と メルセデスの可変圧縮に、スタート手順変更だろう

[そにー製パスタ]

とうの昔に設備投資が完了してて安く製造できるだけじゃないの？
今時3DプリンターでF1マシン作りましたって言われても驚かないぞ。