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【カナダ】トヨタ「新クラウン」発表に大反響! 「“340馬力”ってパワフル」「“全車4WD”いいなあ」「装備が豪華で惹かれる」「デザインが洗練されていて素敵」の声も! 上質な「セダンSUV」登場

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【カナダ】トヨタ「新クラウン」発表に大反響! 「“340馬力”ってパワフル」「“全車4WD”いいなあ」「装備が豪華で惹かれる」「デザインが洗練されていて素敵」の声も! 上質な「セダンSUV」登場

■新たなクラウンに反響集まる!

 トヨタのカナダ法人は、2025年5月7日に「クラウン」(日本名:クラウンクロスオーバー)の2026年モデルを発表しました。

【画像】超カッコイイ! これがトヨタ「新クラウン」です!(30枚以上)

 そんな新たに進化したクラウンに対して、ネット上では多くの反響が集まっています。

 クラウンは、トヨタの象徴的な高級車として1955年の初代発売以来、長年にわたり日本の自動車文化を牽引してきました。

 そして、2022年に発表された現行モデル(16代目)から世界市場を意識したグローバルモデルへと進化し、日本市場では「クロスオーバー」、「スポーツ」、「セダン」、「エステート」の4つのボディタイプが展開されています。

 一方、カナダではクロスオーバーをクラウン、エステートを「クラウン シグニア」として、2タイプを提供しています。

 今回、新たに登場した2026年モデルのクラウンは、2つのパワートレインが用意されています。

 一つは、環境性能と滑らかな走りを両立する2.5リッターのハイブリッドシステムで、最高出力は236馬力。

 もう一つは、より力強い走りを求めるドライバー向けの2.4リッターターボハイブリッドで、最高出力340馬力を誇ります。

 カナダの厳しい冬や悪路に対応するため、いずれも全輪駆動(AWD)を採用し、優れた走行安定性と信頼性を提供します。

 グレード構成は、2.5リッターハイブリッド車が「リミテッド」、2.4リッターターボハイブリッド車が「プラチナ」の2種類です。

 どちらのグレードも高級車にふさわしい充実した装備が特徴ですが、特にプラチナにはJBLプレミアムオーディオやアダプティブ可変サスペンション(AVS)が搭載され、19インチの大径ホイールが採用されることで、快適性とスポーティな外観がさらに際立っています。

 ボディカラーはホワイト、ブラック、メタル、レッドの全4色で、インテリアはブラックを基調に設計されています。

 プラチナグレードではホワイトステッチが施され、洗練された雰囲気とスポーティさを両立しています。

 なお価格は、リミテッドが5万7976カナダドル(約613万円)、プラチナが6万7409カナダドル(約713万円)です。

 これらに対してネット上では、「340馬力ってパワフル」「全車AWDってカナダの冬道でも安心して走れそう」「プラチナの装備が豪華で惹かれる」「デザインが洗練されていて高級感がある」といった好意的な意見が目立ちます。

 一方で「伝統的なセダンのイメージが恋しい」「価格が少し高くなったのが気になる」という声も一部で見られました。

 それでも、トヨタの信頼性とクラウンの新たな魅力が、カナダ市場で注目を集めていることは間違いありません。(くるまのニュース編集部)

文:くるまのニュース くるまのニュース編集部
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みんなのコメント

19件
  • zgm********
    これのどこが洗礼されてるの?
    象の足みたいな醜悪なリア周り。
    罰ゲームみたい。
  • yos********
    必ずアンチはトヨタのデザインはダメだとか、内装は貧弱とか書く人が多い。そんな悪いなら世界中売れないぞ。ユニクロの品質しかわからん庶民は車に何を求めて、評価している?もっと自国のメーカーを評価し、誇り持った方がいい。でないと日産、三菱みたいになると下請け企業も潰れ、日本の失業率が上がったら、みんなの給料が下がり軽しか乗れないよ。
    クラウンに対する先入観は日本人しか持っていないから、日本基準で考えると世界と戦えない。もうお分かりでしょう!シャープ、東芝、パナソニック、富士通、NEC
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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