スズキの新“電動コンパクトSUV”「eビターラ」は2WDがオススメ!? 4WD本命の構成ながら“ベーシックなFF”をあえてプッシュする理由とは

スズキ初のBEVがコンパクトSUVだった理由

　スズキ初のBEV（電気自動車）となった「eビターラ」が、ついに2026年1月から販売をスタート。今回ついに公道でドライブすることができました。長年、小型車をつくり続けてきたスズキが初めて手がけたBEVは、どんな乗り味なのでしょう？

　スズキは自社初のBEVを、“Bセグメント”のコンパクトSUVというカテゴリーに投入しました。「eビターラ」はインドで生産され、各国で販売されるグローバルモデルですが、このカテゴリーをチョイスした背景には、ヨーロッパ市場への強い意識があります。

Comments

[azt********]

完成度はかなり高いと思う。

ただ充電設備まだまだ配備していないし、1kWh=120円以上と業界最高水準の高価格で使わせるなしの税金無駄遣い、補助金も車両価格の2割を目処とリリースしていたのにスズキに関しては、貢献度低いのにそんなの関係ない127万円と大盤振る舞い。これで売れないとどうやっても売れない。

[kikaku-0219]

コレのハイブリッド車を求む。個人で電気自動車はまだまだハードルが高すぎる。