えっ、成田空港が“ほぼ別の空港”に!? 鉄道網も再構築…超巨大プロジェクト「第2の開港」の全貌

発着50万回へ 滑走路増設と「日本一高い」新管制塔

　1978年の開港以来、日本の空の玄関口として機能してきた成田空港。しかし、ターミナルビルの老朽化や航空需要の増大を受け、2030年代半ばには能力不足に陥るとの試算も出ています。そこで現在、国際ハブ空港としての機能強化を目指す、大規模なリニューアル計画が進行中です。滑走路を増やし、ターミナルを1つに集約するその計画は、まさに「第2の開港」ともいえる規模です。一体、どこがどのように変わるのでしょうか。

　首都圏の航空需要を支えるため、国は羽田・成田両空港で年間約100万回の発着容量確保を目指しています。

Comments

[key********]

面白い記事です。
が、いつもタイトルに「えっ」て付けるの、そろそろ止めようよ。

[k_m********]

こっちにリニアを造ればよかったんだよ、東海だ東日本だとかにこだわらずに、高輪ゲートウェイと成田を結べばよかっだよ