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アルミニウム製モノコックフレームで軽量化! 可変バルブタイミングIVTを新採用したドゥカティ新型V2ツイン2車が国内導入開始【ハイパーモタードV2 SP/デザートX】
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【画像】ドゥカティ新世代V2搭載！新型「ハイパーモタードV2 SP」＆「デザートX」

ドゥカティジャパンは、新世代890ccのV型2気筒エンジンを搭載する新型「ハイパーモタードV2 SP」と新型「デザートX」を2026年9月12日に日本で発売する。両モデルは、インテーク可変バルブタイミングシステム（IVT）を採用した水冷V2エンジンを核とし、アルミニウム製モノコックフレームなどの最新設計シャシーを共有する。それぞれのカテゴリーで新たなベンチマークを目指すドゥカティ期待の2台だ。

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文：WEBヤングマシン ヤングマシン編集部
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  • kurosuke76
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    > 車両重量は燃料を除いて209kgを実現している。

    車両重量は燃料も含めた重さナリ！
    返信0件
    11
    2
  • ash********
    違反報告
    ドカは1、2回乗っただけたが、街乗りで本当に下がないから交差点とか乗りにくかった。　本当に800ccかよってくらい低回転のトルクがない。
    デスモじゃなくていいから、やっと普通に乗れるバイクも出た感。　交差点でバカみたいに吹かさなきゃエンストするから、いや〜参ったなって感じだった。　レンタルバイクのUターンも命懸けだったな。　もう一回は通った教習所での試乗会のモンスター。　レンタルはSS。
    返信2件
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