現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > センターデフを電子制御にチェンジ。新たな次元へと進化したエボリューションVII【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(11)】

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  • エガちゃんねらー
    そうそう グループNはエボかインプかって世界
    ヨーロッパ中心なのに日本車ばかりというw
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    • hotchilli
      鳴り物入りで登場したACDですけど、
      個人的な感覚ですが、
      舗装路では大して効果ないと感じます。
      スポーツ走行を良くするんですが、
      どのモードで走っても同じような感じで同じようなタイムが出ます。
      やっぱり一番効く電子制御はスーパーAYCなんでしょうね。
      ただ、スーパーAYC付は乗ったことないんで何となくそう思います。
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      • YLOD
        AYCが左右の回転差、ACDが前後の回転差を作り上げることで積極的なトルクベクタリングでZ軸周りのモーメントを制御しようとしたもの
        元々安定志向の強いエボのハンドリングが「おぉ!良く曲がる!」となっていて驚いたものでした

        あと確か同年代でトルクベクタリングを作り上げた数社は何処もプラネタリギアを使ってそれを実現していた記憶
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