【現役デザイナーの眼：スバル・トレイルシーカーとトヨタbZ4Xツーリング】新時代を象徴する2台 EVにもアドベンチャーテイストを

流れが変わり始めている

クルマのデザインを見ると、その時代に何が求められていたのかがよくわかります。これまでEVのデザインは、効率や先進性を優先した『都会的な乗り物』として表現されることが多く、アウトドアや冒険といったイメージとは少し距離がありました。

けれど2026年の今、その流れが変わり始めています。

一充電で700kmを超えるモデルが現れ、EVでも長距離移動が現実的になったことで、求められるデザインも変化してきました。両社の協業EV第2弾、『スバル・トレイルシーカー』と『トヨタbZ4X ツーリング』は、まさにそんな新しい時代を象徴する存在です。

Comments

[Su*********]

トレイルシーカー、アメリカではかなり厳しいみたいですね。2026年4月はアウトバックが10500台くらい売れてますが、トレイルシーカーはなんと400台。。EV投資を大きく減損処理したことは記憶に新しいですが、見込みより全く売れないと言う判断があるのは会計処理的にも明らか。

先日日本の某県のディーラーが1台も売れてないと言ってた話が話題になってましたが、ボクサーエンジンやアイサイト非搭載のトレイルシーカーは誰が買うのでしょうね。。