セールストップ続けるレブル250の血を分けた兄貴は影の実力者! 知る人ぞ知る隠れた名車だ!!

太いタイヤながら自然な操舵性

　身も心もリラックスして、何も考えずに走っているだけで、もう気持ちがいい。

　実用域のトルクを重視したパラレルツインエンジンは、低中速で扱いやすさを感じさせつつ、高回転域では180度クランク、そしてDOHC4バルブらしいシャープな吹け上がりと伸び感があります。

　スロットルを開ける楽しみをより増長させているのは、パルス感を重視した排気音であることも見逃せません。マフラー内部構造を2室にし、歯切れの良いサウンドになるようチューニングされています。

Comments

[km2********]

なぜ記事を書く人は足し算できない人が多いんだろうか。

[pon********]

レブルもCLも250も500も全部Eクラッチ投入して市場独占だな。マニュアルクラッチ操作したい人にも対応できるし。