川崎の大渋滞路「国道15号」をバイパス！「富士見鶴見駅線」はどこまで完成した？ 35年間止まった“ブツ切れ4車線”の現状【いま気になる道路計画】

川崎の新たな南北軸「富士見鶴見駅線」とは

川崎市は、多摩川沿いに細長く伸びた地形が特徴だ。しかし、川崎駅より海側に位置する川崎区は東西南北に広いエリアを有し、第一京浜や産業道路といった南北方向の幹線道路に加え、第一京浜（国道15号）・川崎駅方面と臨海工業地帯を結ぶ東西方向の交通も多く、交通需要が非常に高い。
一方で、第一京浜と産業道路の間には、川崎区を南北に貫く幅員の広い道路がほとんどない。そのため交通が第一京浜に集中し、市内区間では慢性的な渋滞が発生している。