現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 軽自動車同士で比べたらやっぱりEVの電気代のほうがガソリン代よりも安かった！　ただし「自宅充電」ベースで運用しないとむしろ高額になる!!

ここから本文です
軽自動車同士で比べたらやっぱりEVの電気代のほうがガソリン代よりも安かった！　ただし「自宅充電」ベースで運用しないとむしろ高額になる!!
写真を全て見る（9枚）

EVはガソリン車よりも燃料代が安いといわれているが……

電気自動車（EV）と、エンジン車の燃料代の比較の事例を求めるのは容易でない。同じ車種で、モーター駆動とエンジン駆動を同時に揃える例が限られるからだ。ただ、国産車では、軽EVが比較的適切に比べられそうだ。たとえば、乗用車ではホンダN-ONEe:とN-ONEだ。

ガソリン代 vs 電気代！　ハイブリッド車とEVでどっちが安いのか比べてみた

N-ONEe:の諸元表による燃費は、WLTCで105Wh/kmである。N-ONEのほうは、WLTCで23.2km/Lとあり、ターボエンジン車のRSは21.6km/Lである。

記事全文を読む
文：THE EV TIMES 御堀直嗣
【キャンペーン】毎日機械洗車が50%オフ！お得に愛車をピカピカに（要マイカー登録＆特定情報の入力）

こんな記事も読まれています

なぜEVは変速する必要がない？　エンジンとモーターの特性の違いとは
なぜEVは変速する必要がない？　エンジンとモーターの特性の違いとは
THE EV TIMES
バッテリーEV大型トラックの「電費」はどれくらい？　ダイムラートラックが実運送でのデータを公開！
バッテリーEV大型トラックの「電費」はどれくらい？　ダイムラートラックが実運送でのデータを公開！
ベストカーWeb
都内マイカー所有者84%が「手放さない」選択――モビリティ革命はなぜ「所有」を崩せないのか？
都内マイカー所有者84%が「手放さない」選択――モビリティ革命はなぜ「所有」を崩せないのか？
Merkmal
EVを語る上で外せない「ヒートポンプ」ってなに？　冬場の航続距離に影響する「暖房」システムの中身
EVを語る上で外せない「ヒートポンプ」ってなに？　冬場の航続距離に影響する「暖房」システムの中身
THE EV TIMES
厳しすぎる規制でもう楽しいエンジン車には乗れない！　悲観論が漂うEV時代に「エンジン好き」をも唸らせる走る歓びが生まれ始めていた
厳しすぎる規制でもう楽しいエンジン車には乗れない！　悲観論が漂うEV時代に「エンジン好き」をも唸らせる走る歓びが生まれ始めていた
WEB CARTOP
ガソリン代が高い今、電気自動車を再注目したい【ヒョンデ インスタークロス：長期テスト(6)】
ガソリン代が高い今、電気自動車を再注目したい【ヒョンデ インスタークロス：長期テスト(6)】
Webモーターマガジン
航続1400km超の現実解。ルノー「ガソリン×LPG」バイフューエル搭載のクリオ＆キャプチャーが示す真価
航続1400km超の現実解。ルノー「ガソリン×LPG」バイフューエル搭載のクリオ＆キャプチャーが示す真価
LEVOLANT
ヨーロッパ最大の自動車メディア「AUTO BILD」の流儀　年間100万kmを走る理由─世界が信頼する試乗テストの舞台裏「このクルマ、本当にいいの？」
ヨーロッパ最大の自動車メディア「AUTO BILD」の流儀　年間100万kmを走る理由─世界が信頼する試乗テストの舞台裏「このクルマ、本当にいいの？」
AutoBild Japan
EMTAが新型「軽ワゴンEV」来年発売へ 「今後の展望」とは
EMTAが新型「軽ワゴンEV」来年発売へ 「今後の展望」とは
くるまのニュース
全固体の前に来た「半固体電池」――なぜ次世代技術は「物流」「航空」から広がるのか？ 400Wh/kgが変える電池産業の勢力図
全固体の前に来た「半固体電池」――なぜ次世代技術は「物流」「航空」から広がるのか？ 400Wh/kgが変える電池産業の勢力図
Merkmal
9.6kW普通充電器、国内メーカー初のJARI認証取得…日東工業がPit-2Gシリーズに追加
9.6kW普通充電器、国内メーカー初のJARI認証取得…日東工業がPit-2Gシリーズに追加
レスポンス
【このカイエンなんぼ？】今や希少なV8ディーゼルエンジン搭載のポルシェ カイエン ディーゼルSが360万円で販売中　欲しくないですか？走行距離は25万kmです
【このカイエンなんぼ？】今や希少なV8ディーゼルエンジン搭載のポルシェ カイエン ディーゼルSが360万円で販売中　欲しくないですか？走行距離は25万kmです
AutoBild Japan
“軽を買うほどじゃない”人に！「新車97.9万円」「100km約150円」「車検不要」「3人乗り」の都市型3輪EV「e-NEO」東京・名古屋で体験試乗会
“軽を買うほどじゃない”人に！「新車97.9万円」「100km約150円」「車検不要」「3人乗り」の都市型3輪EV「e-NEO」東京・名古屋で体験試乗会
月刊自家用車WEB
ヤマハ【GEAREV（ギアレヴ）／NEWS GEAREV（ニュース・ギアレヴ）】原付一種ビジネス用電動スクーター2モデル新登場！　価格69万800円～で7月17日発売。
ヤマハ【GEAREV（ギアレヴ）／NEWS GEAREV（ニュース・ギアレヴ）】原付一種ビジネス用電動スクーター2モデル新登場！　価格69万800円～で7月17日発売。
モーサイ
給油速度まで違うってマジ!?　ガソリンスタンドの「セルフ」と「フルサービス」のココが異なるポイント
給油速度まで違うってマジ!?　ガソリンスタンドの「セルフ」と「フルサービス」のココが異なるポイント
WEB CARTOP
EVの未来は誰が支払うのか【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】
EVの未来は誰が支払うのか【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】
グーネット
日産の新型「キックス」VSホンダ「ヴェゼル」買うならどっちが正解？
日産の新型「キックス」VSホンダ「ヴェゼル」買うならどっちが正解？
@DIME
なぜ半世紀を経ても美しいのか？ いすゞ「117クーペ」の初期型が“ハンドメイド”だった理由が物語る名車の価値
なぜ半世紀を経ても美しいのか？ いすゞ「117クーペ」の初期型が“ハンドメイド”だった理由が物語る名車の価値
VAGUE

みんなのコメント

145件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • jim********
    違反報告
    うち太陽光パネルだけど、昼間は車は出払ってるからなぁ

    まだまだBEVも化石燃料依存なのでは

    あと、燃料の補助金がなくなる可能性に触れるなら、BEV購入補助金についても触れなくては
    返信0件
    89
    18
  • kun********
    違反報告
    電池が消耗するだろ
    ランニングコストならシッカリ計算しろよ
    返信9件
    103
    33
全てのコメントを読む（145件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

ホンダ N-ONE e: 新型・現行モデル

ホンダ N-ONE e:

4.2 23件

新車価格（税込）

269 . 9万円 ～ 319 . 9万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

169 . 0万円 ～ 371 . 8万円

中古車を検索
ホンダ N-ONE e:の買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

ホンダ N-ONE e: 新型・現行モデル

ホンダN-ONE e:

4.2 23件 マイカー登録

新車価格（税込）

269 . 9万円 ～ 319 . 9万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

169 . 0万円 ～ 371 . 8万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 軽自動車同士で比べたらやっぱりEVの電気代のほうがガソリン代よりも安かった！　ただし「自宅充電」ベースで運用しないとむしろ高額になる!!