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みんなのコメント
現在三菱製のクリッパーリオをMTを20万キロ超えでも乗っていますが全く壊れる気配がないです
エブリィはそのうちダイハツ製になってしまうし
なんもアナウンスないんちゃう?
ホンマの話なん?
ホンダの子会社になったとき、パーツの共用化や下請け工場のリストラで 困ると思うんだけど
ハイトワゴンよりスーパーハイトワゴンを優先する傾向にある
ワゴンRよりスペーシアが優先されているし、
ムーヴなんて何年も放置された挙句、いったん販売終了している始末
N-BOXに至っては最初から先行している
シルエットからするとハイトワゴンに見えるけど、
周回遅れの日産がどのような手を打ってくるのだろうか
現在の状況では、よくてルークスEVあたりとか
或いはフェイスリフトでお茶を濁すしかないような気もするが
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