こんなクルマよく売ったな!! 【愛すべき日本の珍車と珍技術】コルトラリーアート バージョンRはランエボ譲りの激辛ホットハッチ!!!

　これまで日本にはたくさんのクルマが生まれては消えていった。そのなかには、「珍車」などと呼ばれ、現代でも面白おかしく語られているモデルもある。しかし、それらのクルマが試金石となったことで、数々の名車が生まれたと言っても過言ではない。

　当連載では、これら「珍車」と呼ばれた伝説のクルマや技術などをピックアップし、その特徴を解説しつつ、日本の自動車文化を豊かにしてくれたことへの感謝と「愛」を語っていく。今回は、三菱がモータースポーツ活動を通じて得たノウハウを注入した、コルトラリーアート バージョンRを取り上げる。

Comments

[toi********]

現状ホットハッチがGRヤリスとスイスポしか無くなってしまったのは非常に残念な状態ですね。

[cad********]

後期型のスペシャルに乗ってます。
ボディ剛性が高くて11万キロ超えた今でもヤレ遣れは感じられません。
燃費も14km/lくらいは普通に出るし、踏めば怖いくらい加速するので当分買い替えは考えていません。
ランエボに近い価格だったので売れませんでしたが、隠れた名車ですよ。