モデルによっては900万円まで高騰の可能性も!? シビックタイプRの中古車価格はなぜ上がり続けているのか!?

　クルマの場合、「生産終了」というアナウンスがなされると最終モデルはそれまでの人気、不人気に関わらず、中古車相場が高騰する傾向がある。

　古くは日産『R34型スカイラインGT-R』が最終モデルの「ニュル」を発売すると、即完売そして新車を上回るプレミアム価格をキープし、現在では2000万円以上のプライスを付けるほど値上がりしている。

　また、最近では2021年3月に軽オープンモデルのホンダ『S660』が2022年3月に生産終了をアナウンスすると、特別仕様車の「モデューロXバージョンZ」は即完売、新車の販売台数枠も埋まってしまった。

　さらに生産終了の影響は中古車相場にも波及した。生産終了をアナウンスした3月の時点では約600台もあったS660の中古車が現在約130台まで減少。この動きに呼応して、中古車の平均価格も4月を底値に値上がりに転じて現在も値上がり中だ。

　なぜ、こうした動きになるのか。それはユーザーが２度とこのようなクルマは登場しないだろうから、乗っておきたい！ という心理が働くからだ。S660もすでに新車がオーダーできないクルマ、すでに生産したクルマは当然のことながら中古車でしか手に入れることができない。

　中古車は需要と供給のバランスで価格が決まる商品なので、S660のように生産終了というアナウンスは中古車相場が動くきっかけとなってしまうのだ。実際にその懸念されるような動きになってしまっている。

　ホンダは新社長主任の会見で、2040年にはグローバルでEV、FCVの販売比率を100％にすると発表した。もう、ガソリンエンジンを新開発する可能性はかなり低くなっているだろう。そうした影響もホンダの中古スポーツカーの値上がりに繋がっていると考えられる。

　そこで、ここでは、2020年10月にマイナーチェンジを行い、11月に限定車のリミテッド・エディションを販売するものの、特別仕様車だけでなく、カタログモデルも生産終了となったシビックタイプRの中古車相場について紹介しよう。

文／萩原文博
写真／HONDA、編集部

【画像ギャラリー】もはや中古でも買えない!? 現行型シビックタイプRを写真でチェック！

■最強のタイプR!? 現行型シビックタイプRとはどんなクルマか

　現行型シビックタイプRは2017年7月に登場した。新開発のプラットフォームに、最高出力320ps、最大トルク400Nmを発生する2L直列４気筒VTECターボ＋減速操作に合わせてエンジン回転素が自動で調整されるレブマチックシステムを搭載した6速MTというパワートレーンを搭載したスポーツモデルで、ニュルブルクリンクでFF車最速をルノー・メガーヌと競っている。

　そして2020年10月のマイナーチェンジで、外観は、フロントグリルの開口面積を従来のモデルから拡大し、冷却性能の向上と、フロントバンパーエアスポイラーの形状変更などによりダウンフォースレベルを向上。

FK8後期型は、前期型に対して機能面で細かいチューニングを受けて進化している

　そして、安定したブレーキフィールを実現するとともに、バネ下の重量低減にも貢献させるため、2ピースフローティングディスクブレーキを採用した。さらに、アダプティブ・ダンパー・システム制御や、サスペンションブッシュ・ボールジョイントなどのきめ細やかなサスペンションのアップデートを行いドライビングフィールの向上を実現させている。

　また200台限定の特別仕様車、リミテッド・エディションは専用ボディカラーのサンライトイエローIIを採用し、BBS社製鍛造アルミホイールを採用し、バネ下重量の軽量化を施した。同時にハイグリップタイヤのミシュランパイロットスポーツCup2を装着し専用セッティングを施している。

■中古車市場に流通こそするが、将来的には高騰必至

　現在、現行型シビックタイプRの中古車の流通台数は約63台。2021年1月の時点では約43台だったので増加している。内訳を見てみると、1月時点では前期型が42台、後期型が1台という割合だった。しかし現在は前期型が約50台、そして後期型が約13台と2020年10月以降の後期型の中古車が市場に出回っているのだ。

シビックは世代とともにエンジンの吸排気方向も前後で変わっている。現行型は前方排気／後方吸気だ

　この動きにリンクして、中古車の平均相場は1月の時点では約462.5万円だったが、現在は、約476.5万円へと値上がりしている。価格帯も1月は約399万～約539万円だったが、現在は約385万～約850万円と幅広くなっている。さらに前期型の平均価格は約484万円、後期型の平均価格は約675.1万円と前期型でも新車時価格を上回っているが、後期型は平均でも約1.5倍のプレミアム価格となっているのだ。

　今のところ、200台限定のリミテッド・エディションの中古車は流通していないが、もし流通したら、900万円以上のプライスが付くことは間違いない。

　個人的には、こうしたプレミアム価格は本当に欲しい人にとっては手が届かなくなってしまうので、望ましいことではないが、ユーザーの「こんなクルマは２度と出てこない」「今乗らないともう乗れない」という心理が、中古車の需要と供給のバランスを崩して、中古車の高騰に結びついてしまうのである。

　中古車は定価がないため、販売する側と購入する側が納得する価格で取引されるので、こうしたプレミアム価格は仕方ないが、シビックタイプRやスバル『WRX STI』のようなスポーツモデルが軒並み値上がりして手の届かない存在になってしまうのは、寂しい気もする。

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Comments

ベストカーは転売屋の手先か何かか？

そんなに売れるなら再生産すればいいのに