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「超電導液体水素エンジン」そして「第3世代FC(燃料電池)」も実用化へ爆進!! 技術力は100点でも水素社会実現に足りないものとは?
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 スーパー耐久第3戦富士24時間レースに参戦した超電導ポンプ搭載の液体水素エンジンカローラに驚いていたら、物流の担い手、大型トラックへの搭載を見据えた第3世代FCシステムがもうすぐ市場に投入するというからびっくり! トヨタの水素社会実現に向けた技術革新はとどまることをしらないが、それでも水素社会実現に足りないものとは何だろう?

文:ベストカーWeb編集部/写真:ベストカーWeb編集部、トヨタ

【画像ギャラリー】モータースポーツが社会を進めるってマジ!? トヨタの水素技術がスゴすぎる!!(7枚)

超電導ポンプ採用液体水素エンジンに第3世代FCとトヨタの水素関連技術は凄まじい進化

 「EVシフト」の減速が顕著になり、世界中が次なるパワートレーンの最適解を模索...

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文:ベストカーWeb ベストカーWeb
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みんなのコメント

9件
  • amw********
    水素ステーションが少なすぎる
    少なくとも市単位で2~3カ所は無いととても実用的とは言えないと思う
    水素SSは金かかるから作れない→水素車が普及しない
    水素車が普及すれば水素SSも採算が取れるから作ることが出来る
    卵が先か鶏が先か
  • BMWと共同開発している水素技術が確立されてくると
    ドイツ車メーカーで生き残るのはBMWだけと言う事。
    アウディから淘汰されて
    メルセデスはどうなるか…トヨタに頭を下げれば生き残るが、プライドが許さんだろうね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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