「ドライバー全員が素晴らしい仕事をしてくれた」とカンクネン代表代行。パヤリ首位堅守・勝田がスーパーSSでベストタイム／ラリー・デル・パラグアイ デイ2

8月29日（土）、2026年WRC世界ラリー選手権第11戦『ラリー・デル・パラグアイ』のデイ2がエンカルナシオンを拠点にSS9からSS17までの計9本（合計距離135.74km）で行われ、TOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチーム2（TGR-WRT2）のサミ・パヤリ／マルコ・サルミネン組（トヨタGRヤリス・ラリー1）がヘイデン・パッドン（ヒョンデi20 Nラリー1）との差を24.1秒に広げてデイ2首位を守った。

また、TOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチーム（TGR-WRT）のエルフィン・エバンスが総合3番手、オリバー・ソルベルグが総合5番手につけた（いずれもトヨタGRヤリス・ラリー1）。なお、デイ1でデイリタイアを経て再出走したセバスチャン・オジエは総合39番手、勝田貴元は総合45番手まで順位を挽回している（ともにトヨタGRヤリス・ラリー1）。

デイ2の舞台はサービスパーク北東エリアに設けた4本のステージを午前・午後でそれぞれ2回ずつ走行する構成に、SS17として新設したエンカルナシオン市街地の全長3.1kmのスーパーSSを加えた計9本。ステージ途中には増水の恐れがある渡河区間も含まれており、チームは金曜日の最終サービスで吸気バイパスシステム（『シュノーケル』と呼ばれる）をマシンに装着して土曜日に備えた。

しかし当日の天候は予報と大きく外れた。サービスパークは朝から暴風雨に見舞われたが、最大70km離れたステージ上は全体的にドライコンディションが継続。ループ最後の区間で路面がやや湿っていたり泥状になっている箇所はあったものの、デイ1に続いてタイヤの摩耗管理が勝負を分ける1日となった。

午前ループに入ると、まずSS9でエバンスがステージベストを記録してデイをスタートさせた。続くSS10・SS11ではアドリアン・フルモー（ヒョンデi20 Nラリー1）が2SS連続でステージウィンをマーク。パヤリはSS11でコーナリング中にラインが膨らみリヤウイングの一部を失うアクシデントに見舞われたが、それでも2番手タイムでフィニッシュして首位を守った。午前最後のSS12では再出走のオジエがドライと湿った赤土が入り混じるトリッキーな路面でステージベストをマーク。パヤリは午前ループを終えた時点でパッドンとの差を22.8秒に広げてサービスパークへ戻った。

昼のサービスでTGR-WRTはパヤリとエバンスにハードコンパウンドタイヤを投入し、気温が上がる午後の長距離ステージに備えた。ヒョンデ陣営がソフトコンパウンドでアタックを継続したのに対し、ハードタイヤを選択したパヤリは午後の5本のSSを通じて安定したペースを維持。SS13から16にかけてフルモーに連続してステージタイムで上回られる場面はあったが、大崩れすることなくパッドンとの差を24.1秒に広げて首位を守り抜いた。

エバンスはハードタイヤの特性から午後にフルモーよりタイムが落ちる場面もあったが、確実性を重視したクリーンな走りで総合3番手を堅守。ただしSS13以降にフルモーが5SS勝利を積み上げたことで両者の差はSS17後に3秒3まで縮まり、最終日の3位争いは一触即発の状態だ。

デイ1でトラブルとタイヤダメージにより大きくタイムを失いながら総合8番手につけていたソルベルグは、着実にペースを積み上げて順位を挽回。最終SS17でも前を走るジョシュ・マッカーリーン（フォード・プーマ・ラリー1）を逆転し、総合5番手へと浮上してデイ2を終えた。

最終SS17のスーパーSSでは、走行が重なるにつれて粘土質の泥が撹拌され、後の出走者ほどグリップが低下するという『出走順の逆転現象』が起きた。この状況で早い出走順でコースインした勝田がステージベストをマーク。前日の横転から修復したマシンで再出走を果たした勝田が、最終SSで最速タイムという形でそれに応えた。オジエも午前のSS12とその再走ステージのSS16でそれぞれステージベストを記録するなど速さを示し、2人で最終日への意地を見せた。

チーム代表代行のユハ・カンクネンは今日の戦いについて「今日は昨日よりもずっと落ち着いた1日だったよ、それはありがたかったね。誰もが雨を予想してウェットセッティングでステージに向かったけど、ステージはかなりドライな状態が続いたんだ」とコンディションの誤算を明かした。

ドライバー陣のパフォーマンスについては「タイヤに気を配る必要はあったけど、我々のドライバーは全員が素晴らしい仕事をしてくれた。サミ（パヤリ）はリードを広げることができたし、エルフィン（エバンス）も後方からアドリアン（フルモー）に激しく追い上げられながら、自分がやるべきことをきちんとこなしているよ」と称えた。

最終日の見通しについては「明日雨が降るかどうかはわからない。雨が降ると状況が非常に厳しくなるかもしれないから、まだ何も決まっていない」と慎重な姿勢を崩さなかった。

最終日（8月30日）にはパワーステージを含む残りのSSが行われる。24.1秒のリードを保つパヤリがエストニア・フィンランドに続く今季3勝目を達成するか、そしてエバンスとフルモーによる3秒3差の3位争いがどう決着するかに注目が集まる。

[オートスポーツweb 2026年08月30日]