新型F450GSはクラッチ操作なしでシームレスな変速が可能
BMW F450GSは、軽快なハンドリングと高い運動性能、そして最新テクノロジーを求める幅広いライダーに向けたモデル。ダウンサイジング志向が高まるなか、このクラスにおいて理想的なバランスを提供する。
エンジンは完全新設計の並列2気筒で、420ccの排気量から最高出力35kW(48ps)、最大トルク43Nm(4.4kgf-m)を発生。135度クランクピンオフセットとバランスシャフトにより、振動を抑えながらも鼓動感のあるフィーリングを実現している。燃費は26.3km/L(WMTCモード)をマークし、14Lタンクとの組み合わせで350km以上の航続距離を確保する。
このモデルの大きな特徴として、新たに開発した「イージーライドクラッチ(ERC)」の採用が挙げられる。遠心クラッチを進化させたこのシステムは、発進、変速、低速走行、オフロード走行時においてクラッチ操作を必要とせず、操作性と快適性を大幅に向上させている。
さらに「シフト・アシスタントPro」との組み合わせにより、クラッチ操作なしでのシームレスな変速が可能だ。
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新設計のスチールチューブラー・フレームは軽量かつ高剛性を実現。フロントの足まわりは、KYB倒立フロントフォーク、リヤは高いねじり剛性を確保するアルミ製スイングアームとKYBモノショックが採用された。
ライディングモードは「レイン」「ロード」「エンデューロ」の3つ。路面状況やライダーの好みに合わせて、走行スタイルを調整できる。
さらに、ABS Pro、DTC(ダイナミックトラクションコントロール)、MSR(エンジンドラッグコントロール)という先進電子制御によって、様々な走行シーンにおいて安全性と走行安定性が確保されている。
あらゆる情報と機能を表示する大型6.5インチTFTディスプレイを備えたコネクティビティは、車両情報やDTC設定などの詳細情報が表示されるほか、走行中の通話、音楽再生、ナビゲーションの利用も可能。
コクピットエリアには、実用的なUSB-C電源も装備され、利便性も良好だ。アイコニックなX型デイライトのLEDヘッドライトもルックスを大きく特徴付けている。
日本仕様はコスミック・ブラックの「エクスクルーシブ(税込96万1000円)」、レーシング・レッドの「スポーツ(98万4000円)」、そしてレーシング・ブルー・メタリックの「GSトロフィー(103万3000円)」の3モデルをラインナップ。
「エクスクルーシブ」と「スポーツ」には、ブラックのハンドプロテクターのほか、樹脂製エンジン・アンダーガード、クリア・ウインドシールドを、「GSトロフィー」にはホワイトのハンドプロテクター、アルミニウム製エンジン・アンダーガード、ラリースモーク・ウィンドウシールドが装備される。
F450GSエクスクルーシブ主要装備
・ギアシフト・アシスタント・プロ
・ライディング・モード・プロ
・ハンドプロテクター(ブラック)
・エンジン・アンダーガード(樹脂製)
・クリア・ウインドシールド
F450GS スポーツ主要装備
・ギアシフト・アシスタント・プロ
・ライディング・モード・プロ
・ハンドプロテクター(ブラック)
・スポーツサスペンション
・エンジン・アンダーガード(樹脂製)
・クリア・ウインドシールド
F450GS “GSトロフィー”主要装備
・ギアシフト・アシスタント・プロ
・ライディング・モード・プロ
・ハンドプロテクター(ホワイト)
・スポーツサスペンション
・エンジン・アンダーガード(アルミニウム製)
・イージーライドクラッチ(ERC)
・ラリースモーク・ウィンドシールド
SPECIFICATIONS
ビー・エム・ダブリュー F450GS|BMW F 450 GS
ボディサイズ:全長2161×全幅956×全高1210mm
ホイールベース:1465mm
シート高:845mm
乗車定員:2名
車両重量:178kg
総排気量:420cc
エンジン:水冷4ストローク並列2気筒DOHC
最高出力:35kW(48ps)/8750rpm
最大トルク:43Nm(4.4kgf-m)/6750rpm
トランスミッション:6速MT
最高速度:165km/h
WMTCモード燃費:26.3km/L(1名乗車時)
BMWモトラッド F450GS予約注文受付
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/campaign-and-event/campaign/f450gs-order.html
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