メルセデスは、2026年F1パワーユニット(PU)において、エネルギーマネジメント、機械的革新、そしてレギュレーション解釈の巧みさを組み合わせることで、明確な先行優位を築いた。その理由を分析してみよう。
今季、技術規則は大きく変化したが、変わらない事実がある。メルセデスのパワーユニットが依然として、一歩先を行っているということだ。2014年にV6ハイブリッド時代が始まった際と同様、ブリックスワースのメルセデスPU部門は、新たなエンジン規則を最も的確に読み解いたメーカーと言えるだろう。その優位性は結果にも直結している。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
角田裕毅がバルセロナでレッドブルのTPCに参加へ。ホンダPU搭載のRB21をドライブする可能性も/F1 Topic
「こんなの見たことも聞いたこともない」アウディのヒュルケンベルグ、ローソンからの“砂かけ”でまさかのリタイア。今季初入賞はお預け
ピット前に落ちていたネジ/レース中に“テストカー”爆誕/三味線疑惑をトヨタが否定etc.【ル・マン決勝後Topics】
「信じられない決定。この前例にどう収集つけるんだ」ピアストリ、モナコのペナルティ撤回に驚愕&困惑
前走者の飛び石がキルスイッチに直撃。ヒュルケンベルグのマシンはシャットダウン「単純に運が悪かった」
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
まずメルセデスが開発したエンジンからルールが作られルールが決まる
完成したPUはさらにアプデを先行して強固な状態からスタートできる
そこから他社にルールが伝わりやっと作り出す
この時点でメルセデスが有利
さらにホンダにはデータがほぼ来ない
これが前回ねPU時代から現行まで変わらない
やっぱり政治力ないメーカーは勝てない
追いつくとまたルール変更
やる気失せるよね
何年も研究を重ねてきた末にね。