なぜ世界は「スーパーカブ」を愛するのか？ 1億台生産された「最強の庶民バイク」開発思想にホンダの神髄を見た！

すべては「そば屋の兄ちゃん」のために始まった

　日本のどこにでもある風景。郵便配達員が坂道を駆け上がり、そば屋の店主がおかもちを揺らさず路地を抜ける。その傍らには、いつもホンダ「スーパーカブ」がありました。トトトト……、という独特のエンジン音は、多くの日本人にとって懐かしい記憶の一部でしょう。

　スーパーカブの誕生は1958（昭和33）年です。戦後の復興期、創業者の本田宗一郎は「人々の生活に役立つ、手軽な移動手段を提供したい」と考えていました。欧州視察を経て、日本の道や生活に合った全く新しい乗り物を作る必要性を確信しました。

Comments

[cha********]

後出し好きなヤマハがメイトを出した時に、メイトはバイクとしての出来が良く（カブよりエンジンパワーがあり、ハンドリングも良く、ブレーキも良く効いた）、これを受けたホンダの技術陣が宗一郎氏に直談判。
我々はメイトより性能の良いのがすぐ作れます！と。
これを聞いた宗一郎氏は即答。
カブに乗るのは、バイクに興味の無いそば屋のあんちゃんとか、年寄りが多いんだ。
そういう人間には、あちこち少しダルなくらいなバイクの方が安全なんだよ、と。

[ete********]

海外のテレビ番組で、エンジンオイルを天ぷら油で代用しても走ったり、ビルから落としてもエンジンがかかったりと、そのタフさを証明する逸話には事欠きません。

こういうことをやりそうなのって、トップギアかな？