独自のロー&ロングフォルムで、ひときわ目を引くクールなスタイルが魅力
1985年に誕生し、2008年に一度姿を消したカワサキ「エリミネーター」。2023年に約15年ぶりに復活して以降、400ccクラスを牽引するほどの人気を集めるストリートクルーザーモデルだ。
独自のロー&ロングフォルムによるひときわ目を引くクールなスタイルで、モーターサイクルの持つ普遍的なデザインを継承しながら、タンクからテールにかけて水平基調の造形が、そのフォルムを際立たせている。
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
「シーライオン7」購入者のリアル評価…総合4.8点、「デザイン」「走行性能」が高評価。一癖あるが“コスパ重視派”には魅力的?
「マニュアルなんて乗れません」 トラックドライバーは誰の仕事になっていくのか? UDトラックス「クオン」9割以上が示す運転席の変化とは
EVの主力市場「中国」と「アメリカ」を除いてもEVは着実に売れている! いま世界の新車販売の6台に1台がBEVだった
日本の公道で発揮できない2.0Lターボを痩せ我慢するより、制限速度内で1.5Lの「シビック RS」を使い切る大人の選択
昭和・平成は当たり前だった!? 今じゃ「炎上」しそうなクルマのコピー6選!!
みんなのコメント