「日本の造船このままじゃヤバい」国内1位と2位が合体したワケ “巨大ドック＝規模の力”と業界に残る“異なる声”

中韓に押される「日の丸造船」

2026年1月、日本の造船業界で大きな再編がありました。国内トップの今治造船が、同2位のJMU（ジャパンマリンユナイテッド）への議決権比率を30％から60％へ引き上げ、子会社としたのです。

両社は2021年から資本業務提携し、共同の営業・設計会社「日本シップヤード」を設立していました。その後、2025年6月には追加取得で合意し、関係当局の審査を経て2026年1月5日に取引を実行。これにより両社は連携を深め、中韓勢に対する競争力の強化を図るとしています。

かつて日本の造船は世界トップでした。

Comments

[qq6********]

造船業界に限った話ではないけど、氷河期世代の雇用を極限まで減らして人材を育ててこなかったツケが日本の産業界衰退化につながっているんだよ。

[ats********]

中国韓国は財政の後押しでどんどん大きくなってきた中日本の造船業は半ば見殺しにされたイメージはあるな、、、、