スズキ「バーグマン400 ABS」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】

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SUZUKI BURGMAN400 ABS
税込価格：98万100円
1998年に国内初の400ccスクーター、そして現在国内唯一の400ccのスクーターとして長年愛されるバーグマン400。大柄で安定感のあるボディと大径ホイールによる快適な乗り心地や、大容量のシート下収納スペースを備えながら、ヨーロッパ車的な洗練されたスタイリングが特徴。

400ccエンジンならではの余裕のパワーよって実現された快適な乗り心地にも定評がある。フロントのダブルディスクブレーキにより、加減速のコントロール性も高い。

2段階で調整可能なバックレストやヘルメットが2つ入る42Lのトランクスペースなど機能も充実。2021年7月にマイナーチェンジされ、新たにトラクションコントロールを搭載。

エンジンもツインプラグ化や高微粒化インジェクターの採用で燃焼効率をアップするなどの改良され、平成32年（令和2年）国内排出ガス規制にも対応した。7月に発表された最新モデルでは新カラーと価格が改定された。

カラーバリエーション

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元サイトで投票・回答エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量：399cc
ボア×ストローク：81.0×77.6mm
圧縮比：10.6
最高出力：21kW（29PS）/6300rpm
最大トルク：35N・m（3.6kgf・m）/4900rpm
燃料タンク容量：13L
変速機形式：Vベルト式無段変速
キャスター角：25゜
トレール量：101mm
ブレーキ前・後：油圧式ダブルディスク・油圧式シングルディスク
タイヤサイズ：120/70-15M/C 56S・150/70-13M/C 64S

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Comments

[横浜（生徒会書記）]

欧米だと何時ぞやのビッグスクーターブーム時のように多種販売されているのに、国内で400ccクラスの大型スクーターは今や実質コレ1択だからなぁ・・・（嘆）。
他社を含めてせめてもう2車種くらい発売してくれたら良いのに。

[luv********]

乗ってて本当にストレスが無い、良いビグスク
新東名で130巡行余裕だし、さらに加速出来るしダブルディスクブレーキで制動力も不安無い
車体幅そんなに広くなくて足つきもいいからすり抜けも苦にならない
フォルツァやXMAXに対して、高価で車検がある以外のデメリットが無い