現在のF1は、年間に使うことができる予算の上限額が、レギュレーションによって規定されている。特にトップチームにとっては、その制限額は厳しく、支出をなんとかして抑えなければいけない。レースごとに新パーツを投入するような余裕はないのだ。
この状況に対処するため、各チームは新パーツを投入せずに、パフォーマンスを向上させる方法を模索している。本稿では、マイアミGPで見られた、各チームの予算上限への対策を見ていく。
■F1チームが頭を悩ませるスペアパーツの問題。市街地スプリントのリスクと、予算制限がせめぎ合う
メルセデスはマイアミGPのフリー走行で、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルのマシンを、異なるパッケージで走らせ、比較テストを行なった。
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