“三菱車の歴史”そのもの!? かつてのド定番セダン「ギャラン」は何がスゴかったのか？ 浮き沈みもスゴすぎた36年

“1億総マイカー時代”を見据え、社運をかけて開発した初代「ギャラン」

　トランプ関税やASEAN（東南アジア諸国連合）市場での伸び悩みにより、2025年4-6月期は大幅な減益となった三菱自動車ですが、日本国内では近年、「デリカミニ」などのヒットにより、シェアを巻き返しています。

　筆者は、質実剛健で機能に特化した三菱のクルマに対し良い意味で“無骨な道具”というイメージを抱いていますが、そんな三菱車のキャラクターを築いた名モデルのひとつが、昭和から平成にかけての主力車種だった4ドアセダンの「ギャラン」です。

Comments

[おさむっち]

E39Aは最高でした👍👍

[idc********]

ギャランGTO・MR当時、サバンナRX3に乗って居たが、ギャランGTO・MRも欲しかった、残念な事に、品薄で買えなかった、今も欲しい気持ちは、変わらない。