現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「高架線」から「地上線」へ!? “大手術”が進む京急品川駅を空から観察 仮の線路や橋が出現！

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  • kaw********
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    「駅は地平に降ろし、八ツ山踏切は高架化」と書いてしまえばシンプルですが、品川駅前を通過したことがある人なら、その工事の凄まじさがわかると思います。
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    • com********
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      資料や工事計画をどれだけ見てもどうやって繋げるのか想像できない
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      • jin***
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        本文中で触れてないけど、泉岳寺駅東側を一旦東京都が買収して区画整理を行い、地下で東京都が泉岳寺駅のホーム拡幅と引上げ線を増やす工事、地上で京急と東急不動産がビル建設を行うので、泉岳寺駅北側から北品川駅南側にかけては当分工事続き。
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        • evo********
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          新しくなったら駅にエアコン入れて貰えないかな。
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          • duy********
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            かつては水際。
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            • 縞の朝顔
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              文字で書かれてもよくわからない。模式図くらい付けてほしい。で、面倒くさくてまともに読まなかったから、内容がさっぱりです。
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              • the********
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                最近の開発は、残念ながらこれならしない方が良かったと思えてしまうような開発が多い。似たような建物に似たような中身。本来、街の魅力を高めなければいけないデベロッパーが、今や街の魅力を下げてしまっている。
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                • t_n********
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                  北品川は地下化できないから高架化するしかないからね。なので品川は地下にすることは出来なくて地上化になったわけ。品川駅の地下はリニアだけでなく南北線も作るとことになるからな。南北線を延伸するなら天王洲アイルまで行かせて欲を言えば東京モノレールに代わる羽田空港連絡線の一部として桜木町までの路線として使ってほしいな。リニアの大阪も新大阪ではなく四国方面の延長対策を考えれば天王寺にしなければいけない。
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                  • ara********
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                    池上線沿線住なので、「地上線」の文字に目が行きよく見もせず開いたら
                    全く関係なかった･･･
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                    • b49********
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                      北馬場、南馬場が無くなり、品川駅平地化、東海道の踏切がなくなる。時代の要請だから仕方ないけど、子ども時代の景色がなくなるのは寂しいな。
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