現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > MotoGPのレッグウイング規制案、2026年は一旦保留へ。アプリリアとホンダが反対に回る

ここから本文です
MotoGPのレッグウイング規制案、2026年は一旦保留へ。アプリリアとホンダが反対に回る
写真を全て見る（1枚）

　2026年シーズンに向けて、MotoGPは最近になってシート横の通称レッグウイングの規制案を浮上させた。しかし、メーカー側の反対もあり2026年の実施は一旦保留となった。

　MotoGPでウイングが一般的なモノとなって久しいが、2025年シーズンの新たなトレンドとなったのは、アプリリアとホンダが採用している、シートの側面部に装着されたウイングだ（ライダーのお尻の下にあるウイング：レッグウイング、シートウイングとも）。

■ピレリの2027年用MotoGPタイヤテスト計画の一端が明らかに

　そしてFIMは2026年シーズンに向けて、このウイングを禁止しようとする動きを、2025年末にかけて推進してきた。

記事全文を読む
文：motorsport.com 日本版 Franco Nugnes

関連タグ

【キャンペーン】第2・4金土日は5円/L引き！ガソリン・軽油をお得に給油！（要マイカー登録＆特定情報の入力）

こんな記事も読まれています

レッドブル、F1新パワーユニットの救済措置”ADUO”を疑問視「ホモロゲーションのない、手加減のない戦いがしたいね！」
レッドブル、F1新パワーユニットの救済措置”ADUO”を疑問視「ホモロゲーションのない、手加減のない戦いがしたいね！」
motorsport.com 日本版
レッドブル、エンジンの圧縮比トリックに関する”ノイズ”を一蹴「合法だと確信している」
レッドブル、エンジンの圧縮比トリックに関する”ノイズ”を一蹴「合法だと確信している」
motorsport.com 日本版
2026年はほとんどのマシンが”太り気味”？　新規則による軽量化がF1チームの重要な達成目標に
2026年はほとんどのマシンが”太り気味”？　新規則による軽量化がF1チームの重要な達成目標に
motorsport.com 日本版
キャデラック、フェラーリのカスタマーPUは合法だと確信。「詳細は言えないが、現状の規定を完全に遵守している」
キャデラック、フェラーリのカスタマーPUは合法だと確信。「詳細は言えないが、現状の規定を完全に遵守している」
motorsport.com 日本版
【MotoGP】ヤマハ、2026年の新型YZR-M1を発表。V4エンジン新時代も装いはお馴染みのカラーリングに
【MotoGP】ヤマハ、2026年の新型YZR-M1を発表。V4エンジン新時代も装いはお馴染みのカラーリングに
motorsport.com 日本版
アウディ、物議醸す”圧縮比の抜け穴”対策を求める声に賛同「FIAが正しい判断を下すことを願う」
アウディ、物議醸す”圧縮比の抜け穴”対策を求める声に賛同「FIAが正しい判断を下すことを願う」
motorsport.com 日本版
新世代F1最大の差別化要因は、パワーユニットではない？　レッドブルPU責任者ホジキンソン「空力の方がリスクが大きいと思う」
新世代F1最大の差別化要因は、パワーユニットではない？　レッドブルPU責任者ホジキンソン「空力の方がリスクが大きいと思う」
motorsport.com 日本版
F1新車”雑感”解説2026「レーシングブルズVCARB03」その大きな大きなロールフープ部分は一体何のため？？　驚きの形状に
F1新車”雑感”解説2026「レーシングブルズVCARB03」その大きな大きなロールフープ部分は一体何のため？？　驚きの形状に
motorsport.com 日本版
ホンダ「新Hマーク」、アストンマーティンのF1マシンに掲示。2026年から新タッグスタート
ホンダ「新Hマーク」、アストンマーティンのF1マシンに掲示。2026年から新タッグスタート
motorsport.com 日本版
ホンダPUの現在地……話題の”圧縮比の抜け穴”騒動について角田LPL「それもF1。我々も他者に差をつける方法を考えている」
ホンダPUの現在地……話題の”圧縮比の抜け穴”騒動について角田LPL「それもF1。我々も他者に差をつける方法を考えている」
motorsport.com 日本版
ホンダF1“第5期”始動！　アストンマーティンに供給するパワーユニット『RA626H』を初公開
ホンダF1“第5期”始動！　アストンマーティンに供給するパワーユニット『RA626H』を初公開
motorsport.com 日本版
「技術的な難易度が相当高い」2026年のF1新PU規則。アストン・ホンダは短期的な成功には控えめコメントも、家族のような一体感に自信
「技術的な難易度が相当高い」2026年のF1新PU規則。アストン・ホンダは短期的な成功には控えめコメントも、家族のような一体感に自信
motorsport.com 日本版
F1に新規参戦するキャデラック、そしてアウディ……新規参入する自動車メーカーがいつ以来なのか？
F1に新規参戦するキャデラック、そしてアウディ……新規参入する自動車メーカーがいつ以来なのか？
motorsport.com 日本版
2026年のF1は、ギャップが”大幅に”広がる？　元レッドブルのマルコが抱く懸念「2014年のような事態は避けたいが……」
2026年のF1は、ギャップが”大幅に”広がる？　元レッドブルのマルコが抱く懸念「2014年のような事態は避けたいが……」
motorsport.com 日本版
今まで培ったドライビングスキルは、2026年F1マシンの前では全部無駄！？　ハースのオコン「カート時代から学んだことはすべて忘れていい」
今まで培ったドライビングスキルは、2026年F1マシンの前では全部無駄！？　ハースのオコン「カート時代から学んだことはすべて忘れていい」
motorsport.com 日本版
メルセデスとの契約交渉が遅れた原因！？　ラッセルが希望した条件とは「FIAに相談した方がいいかも……」
メルセデスとの契約交渉が遅れた原因！？　ラッセルが希望した条件とは「FIAに相談した方がいいかも……」
motorsport.com 日本版
レッドブル、F1パワーユニットのトリックへの疑念を一蹴「もちろん合法。誰だって規則の限界ぎりぎりまで攻めている」
レッドブル、F1パワーユニットのトリックへの疑念を一蹴「もちろん合法。誰だって規則の限界ぎりぎりまで攻めている」
AUTOSPORT web
アウディF1、あえてのシェイクダウン1番乗りは”計画通り”「できるだけ長く空力開発をしたい誘惑はあった」
アウディF1、あえてのシェイクダウン1番乗りは”計画通り”「できるだけ長く空力開発をしたい誘惑はあった」
motorsport.com 日本版

みんなのコメント

49件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • kin********
    違反報告
    某Dが始めたウイングレット
    政治的な話が見え隠れするが、
    2027年から全廃にして昔のバイクらしい姿に戻ってほしい
    返信6件
    295
    31
  • チワ吉
    違反報告
    すべてのウィングはいらんといいたい
    返信0件
    162
    10
全てのコメントを読む（49件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > MotoGPのレッグウイング規制案、2026年は一旦保留へ。アプリリアとホンダが反対に回る