現在位置: carview! > ニュース > ニューモデル > 【試乗】「マイルドでしょ?」なんてナメちゃいかん! ボルボV60のマイルドハイブリッドが2023年モデルでもの凄い進化を遂げていた

ここから本文です

【試乗】「マイルドでしょ?」なんてナメちゃいかん! ボルボV60のマイルドハイブリッドが2023年モデルでもの凄い進化を遂げていた

掲載 8
【試乗】「マイルドでしょ?」なんてナメちゃいかん! ボルボV60のマイルドハイブリッドが2023年モデルでもの凄い進化を遂げていた

 この記事をまとめると

■2023年モデルのボルボV60アルティメットB4に試乗した

2023年のボルボは攻めに攻める! クルマもラインアップも大幅に進化してるぞっ!!

■ミラーサイクル化と可変バルブタイミング機構を導入した2リッター直4にエンジンを変更

■ISGMが組み合わせられたマイルドハイブリッドのB4の走りの完成度の高さを再確認した

 見えるところの変更は少ないが中身の進化は順当

 ボルボといえばステーションワゴン。ステーションワゴンといえばボルボ。ある世代にとっては、ちょっとばかり懐かしいスリコミのようなものだ。僕もその世代にしっかり組み込まれているわけで、ただ実用的なだけじゃなくてはっきりとカッコいいボルボのステーションワゴンは、“いつか乗りたい”リストの中に常にランクインしている。とくに大柄なV90よりもひとまわりコンパクトなV60の現行モデルは、2017年のデビュー以来、ずっと気になる存在であり続けている。

 今回あてがわれたモデルは、V60アルティメットB4。つまり、上級グレードのマイルドハイブリッド(以下MHEV)モデル、である。これまで何度か試乗をさせていただいて見慣れてるはずのV60。相変わらずエクステリアもインテリアもエレガントな雰囲気を漂わせていて、その適度な品のよさには、やっぱり心惹かれる。

 が、細かい部分では変更がないわけでもない。まずじっくり眺めていて“あれ?”と思ったのは、フロントグリルのセンターにあるエンブレムがフラットな感じのデザインに変更されていることだ。これはエンブレムにADAS用のレーダーとカメラが仕込まれたことによるもの。

 ただし、そこも含めてパッと見で大きく目立つ変更点というのは見当たらない。それはエクステリアデザインの完成度がもとより高かったからだな、と勝手に納得することにした。

 インテリアのほうも雰囲気はさほど変わっていないのだけど、Googleのインフォテインメントシステムが導入されたことに伴って、メーターナセルのなか、12.3インチのドライバーディスプレイに変更が加わった。高精細液晶となり、地図などを表示する中央部分の広さが拡大されている。

 このシステムもおそらく進化していて、最初にXC60に搭載された頃のものより音声コマンドの認識率が上がっている気がした。「オッケー、グーグル」とほとんどカタカナで発音してもちゃんと反応してくれて、ナビゲーションの行き先設定だとかエアコンの温度設定だとかに応じてくれた。

 そういえば以前はシフトセレクターの近くに設置されていたドライブモードのセレクターはいまではこのセンターディスプレイの階層に組み込まれていて、切り換えたいときに面倒くささを感じたのだけど、これも音声コマンドで切り換えられるのかどうか、うっかりしたことに試すのを失念していた。ごめんなさい。

 スマホをはじめとしたデジタルガジェットに慣れてるつもりでいて、じつは“クルマを走らせることに関する部分は手動で操作”という以前からの感覚が抜けてない、まったくイケてないオヤジなのだ。

 ボルボのMHEVの走りの完成度はかなり高い

 時代遅れのオヤジはこのV60 B4で700kmほど走ってきた計算なのだが、印象をひと言で申し上げるならMHEVで十分! である。この次に同じパワートレインを積むXC60のほうのリチャージ、つまりプラグインハイブリッド(以下PHEV)にも試乗をしているのだが、もちろんPHEVモデルにも好印象を持った。それもかなり強く。だけどパフォーマンスや乗り味の点でいうなら、MHEVモデルもたっぷりと魅力的だったのだ。

 B4の現行モデル最大のトピックは、パワートレインの変更といえる。ボア×ストローク=82.0×93.2mm、1968ccの排気量のままわざわざミラーサイクル化と可変バルブタイミング機構の導入を行い、ピストンやインテークマニフォールドの設計を変更し、圧縮比を10.5対1から12.2へ高め、回転数に合わせて流速を調整するバリアブルノズルタービンを採用し、オイルポンプも新しくし、と改良はかなり大掛かりだ。

 組み合わせられるトランスミッションもトルコン式の8速ATから7速DCTへと変更された。スターターと発電機の役割を担う48Vのインテグレーテッドスタータージェネレーターモジュール(以下ISGM)のMHEVシステムも併せ持つ。それらの相乗効果で、燃費がWLTCモードで15.4km/Lと2.6km/Lも向上している。これは大きい。バッテリーEV(以下BEV)専門メーカーになることを前提としながら、これまでのモノにもしっかりと改良を加えて進化させるあたりにボルボのまじめさと誠実さが表れているようで、うれしさを感じる。

 話があやうく横道にそれるところだったが、この新たなパワーユニットの採用とときを同じくして、XC60などには残っている250馬力/350NmのB5ユニットはラインアップから外れることになった。B4の最高出力は197馬力/4750-5250rpm、最大トルクは300Nm/1500-4500rpm。そして、ISGMは13.6馬力に40Nm。もしかしたらやや物足りなさを感じるかと予想をしていたのだけど、それはまったくなかった。ISGMが発進の段階でどれだけ貢献してるのかはちょっと体感しにくいのだが、チョンとアクセルペダルを軽く踏んだだけで1.7トンを越える車体をスイッと引っ張り、そのまま綺麗に滑らかな加速へとつなげてくれるのだから、間違いなく効いているのだろう。

 “内燃エンジン”感がPHEVモデルよりも遙かに強く、僕はそこもちょっと気に入ってるのだけど、DCTがシフトアップをしていくたびに感じられる滑らかさと厚みのあるシームレスな加速が何より素晴らしい。パワーが盛り上がっていく感覚もあればレスポンスも良好、全域にわたって力不足などまったく感じることのない走りっぷり。同じV60のリチャージが350馬力であることを考えると、数値の上では見劣りがするけれど、ゆっくり流して走っていてもちょっとやそっと飛ばしてみても、不満に感じる場面はまったくなかった。

 リチャージよりも340kg軽いことがいい影響を与えてることは間違いない。V60は上陸直後に初めて走らせたときから「尖ってるわけじゃないけどフットワークはスポーティで気持ちいい」と感じていたもんだけど、この軽やかさはいいな、とあらためて感じる。バッテリーをたくさん積むPHEVも気持ちよく曲がってくれるが、ここはMHEVの方が1枚も2枚も上手。軽やかだけど軽々しくはなくて、ステアリング操作に対してスイッと素直に爽快に向きを変えてくれるから、気分が上がって御機嫌になる。デビューから4年が経過してシャシーの熟成も進み、乗り心地もさらにしなやかさを増して、かなり快適だ。

 MHEVと聞いただけで大したことないと思いがちな人もいるし、BEVと較べたら最先端にいる感じがしないのも確かだけど、V60 B4の完成度は相当に高いと思う。文句のつけどころが見つけられないのだ。軽く200万円以上も安価であることを考えたら、なおのこと。

 ボルボは近い将来の100%BEV化を目指しているわけだが、自動車のパワートレイン問題がこの先どんなふうにどこへと向かうのかは、まだ混沌としていてわからない。僕はBEVも嫌いじゃないし、PHEVだって嫌いじゃないが、内燃エンジンの可能性というものをこの先ももっと追求していくべきなんじゃないか? と強く思うのだ。

【キャンペーン】第2・4 金土日はお得に給油!車検月登録でガソリン・軽油5円/L引き!(要マイカー登録)

こんな記事も読まれています

イモトアヤコ、600万円超の「“オシャ”ハイエース 」購入! 「車中泊楽しそう」「テンション上がる」反響多数のゴードンミラー「GMLVAN V-01」とは
イモトアヤコ、600万円超の「“オシャ”ハイエース 」購入! 「車中泊楽しそう」「テンション上がる」反響多数のゴードンミラー「GMLVAN V-01」とは
くるまのニュース
日産、英国のゼロ・エミッション義務化に「早急」な対応求める 政府目標は「時代遅れ」と批判
日産、英国のゼロ・エミッション義務化に「早急」な対応求める 政府目標は「時代遅れ」と批判
AUTOCAR JAPAN
「柏の杜オークション」会場で「パラモトライダー体験走行会」開催! 参加者だけでなくボランティア活動にも興味を持ってもらえた1日でした
「柏の杜オークション」会場で「パラモトライダー体験走行会」開催! 参加者だけでなくボランティア活動にも興味を持ってもらえた1日でした
Auto Messe Web
WRCラリージャパンで発生した“一般車両コース侵入事件”、FIAは「非常に深刻な問題」として調査へ。来季大会にも暗雲
WRCラリージャパンで発生した“一般車両コース侵入事件”、FIAは「非常に深刻な問題」として調査へ。来季大会にも暗雲
motorsport.com 日本版
サンパウロGP3位の勢いそのままに……ガスリーがラスベガス予選3番手「最後のアタックはアドレナリンが溢れたよ!」
サンパウロGP3位の勢いそのままに……ガスリーがラスベガス予選3番手「最後のアタックはアドレナリンが溢れたよ!」
motorsport.com 日本版
【旧車高騰の背景を見たり?】足を運んだファンは過去最大の1万2500人! 全米最大のJDMイベント
【旧車高騰の背景を見たり?】足を運んだファンは過去最大の1万2500人! 全米最大のJDMイベント
AUTOCAR JAPAN
アルピーヌ、東京オートサロン2025に『A110 Rチュリニ』など出展へ。山野哲也のトークショーも実施
アルピーヌ、東京オートサロン2025に『A110 Rチュリニ』など出展へ。山野哲也のトークショーも実施
AUTOSPORT web
12月1日は岡山国際でドラテク磨き! 初心者向け「カルガモクラス」もある「TOYO TIRES PROXES DRIVING PLEASURE」は要チェックです
12月1日は岡山国際でドラテク磨き! 初心者向け「カルガモクラス」もある「TOYO TIRES PROXES DRIVING PLEASURE」は要チェックです
Auto Messe Web
F1第22戦水曜会見:レースディレクター交代は「知らなかった」と驚くラッセル。一方で対話を続ける意思も明かす
F1第22戦水曜会見:レースディレクター交代は「知らなかった」と驚くラッセル。一方で対話を続ける意思も明かす
AUTOSPORT web
いすゞ新型「FRマシン」発表! 斬新「スポーティ顔」採用&四駆設定あり! “新開発エンジン”と8速AT搭載の「D-MAX」「MU-X」タイで発売!
いすゞ新型「FRマシン」発表! 斬新「スポーティ顔」採用&四駆設定あり! “新開発エンジン”と8速AT搭載の「D-MAX」「MU-X」タイで発売!
くるまのニュース
大人気の輸入車コンパクトSUVが進化! VW改良新型「Tクロス」はどう変わった? 乗って思った「これでいいんだよ」感とは
大人気の輸入車コンパクトSUVが進化! VW改良新型「Tクロス」はどう変わった? 乗って思った「これでいいんだよ」感とは
VAGUE
トラックの頭と積荷が載ったトレーラーの知られざる接続部! 最後のロックはあえて「手動」にしていた
トラックの頭と積荷が載ったトレーラーの知られざる接続部! 最後のロックはあえて「手動」にしていた
WEB CARTOP
いよいよラリージャパン最終日。勝田貴元の“全開プッシュ”は見られるか?「難しい1年を支えてくれたチームのために仕事をしたい」
いよいよラリージャパン最終日。勝田貴元の“全開プッシュ”は見られるか?「難しい1年を支えてくれたチームのために仕事をしたい」
motorsport.com 日本版
伝説のジャガーXJSが現代に蘇る、660馬力V12スーパーチャージャー搭載『スーパーキャット』誕生
伝説のジャガーXJSが現代に蘇る、660馬力V12スーパーチャージャー搭載『スーパーキャット』誕生
レスポンス
ヒョンデのタナクが総合首位をキープ。トヨタのエバンスとオジェが続く……勝田貴元5番手|WRCラリージャパンDAY3午後
ヒョンデのタナクが総合首位をキープ。トヨタのエバンスとオジェが続く……勝田貴元5番手|WRCラリージャパンDAY3午後
motorsport.com 日本版
岩佐歩夢の気になる去就。「F1に向いているハイブリッド思考」担当の小池エンジニアが話すローソンとの比較
岩佐歩夢の気になる去就。「F1に向いているハイブリッド思考」担当の小池エンジニアが話すローソンとの比較
AUTOSPORT web
F1ラスベガスGP FP2:好調メルセデスのハミルトンが最速。角田は初日10番手、アルピーヌやハースもトップ10入り
F1ラスベガスGP FP2:好調メルセデスのハミルトンが最速。角田は初日10番手、アルピーヌやハースもトップ10入り
AUTOSPORT web
レクサス「FRスポーツカー」がスゴイ! 5リッター「V8」&4.7m級の“美しすぎる”「流麗ボディ」採用! 豪華内装もイイ「LC」とは
レクサス「FRスポーツカー」がスゴイ! 5リッター「V8」&4.7m級の“美しすぎる”「流麗ボディ」採用! 豪華内装もイイ「LC」とは
くるまのニュース

みんなのコメント

8件
  • >内燃エンジンの可能性というものをこの先ももっと追求していくべきなんじゃないか? と強く思うのだ。

    激しく同意
    ついでにディーゼルもまた作ってくれ
  • スギちゃん「マイルドだろぉ?」
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

新車価格(税込)

619.0679.0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

26.0792.0万円

中古車を検索
V60の車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

新車価格(税込)

619.0679.0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

26.0792.0万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村