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【伝説の多気筒から現代MotoGPまで】ホンダ常勝の歴史を作った主要「GPマシン」ガイド | 2万回転のモンスターに全15戦全勝マシンも
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世界GP黎明期のマン島TT挑戦から“全クラス制覇”を遂げたホンダ。4ストロークの250の集大成となったRC166から、2スト黄金期を築いたNSR500、ロッシやマルケスが駆け抜けた現代MotoGPマシンまで。そんな歴代GPマシンの主要どころを、写真付きで振り返ろう！

●まとめ:ヤングマシン編集部

全クラス制覇から常勝への軌跡

創業者の本田宗一郎が1954年にマン島TTレースに出場宣言。59年に125クラスに初参戦し、6位・7位・8位に入る快挙を成し遂げ、ここから世界GPに本格参戦。

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文：WEBヤングマシン ヤングマシン編集部
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  • ねこおやぢ
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    最近の日本メーカーの体たらくには
    父ちゃん情けなくて涙が出てくらぁ
    返信2件
    36
    6
  • trj********
    違反報告
    今は日本車が勝てなくて( ｡ﾟДﾟ｡)
    返信0件
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